ヘッドライトの内部配線の補修をします‼️

ついにヘッドライトを外して内部配線の補修を決行します。
先ずは車両からヘッドライトを外す作業です。
損傷が酷かった運転席側から外して見ます。
このジャガーさんは簡単にヘッドライトが外れるんですよね‼️
10mmボルト3本で止まっているだけです‼️(^_^;)
赤丸を付けた3箇所です。
ステアリングを左に目一杯切ります。
タイヤハウスのカバーに止まっている10mmボルトを外します。
ボンネットを開けてヘッドライトが固定されている10mmボルトを2本外します。
次いでヘッドライトウォッシャーの黒色クリップを外してホースを外します。
あとはヘッドライトのカプラーとセンサーのカプラーを1箇所づつ外します。
コレでヘッドライトが脱着出来ます。
ここまでで数分の作業です。笑
バンパーを外さずにヘッドライトを脱着出来る優れた整備性⁉️コレでイイのか⁉️です。^_^

ヘッドライトユニットを自宅に持って行って
自宅室内にて内部配線を引き直します。
ポジション以外にコーナーランプの配線もズタボロです‼️
(･_･;
ズタボロの配線を全て引き直します。

ポジションの配線もズタボロですね。
ポジション球無しで無事に⁉️
車検は通りましたが、いつまでもポジション球無しじゃネ〜

こちらもズタボロです。
ついでにヘッドライトユニットに溜まっている被覆片を掃除機で吸い取りました‼️
配線を引き直しして元通りにヘッドライトユニットを装着して完了です。
引き直し作業に手間取ったので、助手席側は後日直します。

後日〜
助手席側のヘッドライトユニット内部の配線です。
目立った損傷無く綺麗なので補修の必要は無さそうです。
^_^

次回はついでにヘッドランプとコーナーランプをLEDに替えて見ようか⁉️
と思います。
ヘッドランプはD1SでコーナーランプはH8の規格です。

イイのか悪いのか分かりませんが、ベロフのLEDキットを買いました‼️(^_^;)
次回このLEDを取り付けします。
コーナリングランプもLEDにしようと思いますが、キャンセラー内蔵じゃないとエラーが出るのかなぁ〜⁉️
常時点灯する訳じゃないから関係ないのか⁉️
ジジイには良く分かりません。
まあそんなに高いモノじゃないから試しにLEDに変えようか‼️