RECARO シートのローダウン化

純正シートから前車に使用していたレカロシートに取り換えた時にN SPORTのシートレールB6（ダウン量±0㎜、シート後方の高さを6種類に設定できる）を使用していて満足していましたが、前回シートをNew SR-Sに交換したら座面が上がってしまい、自分の薄くなった頭髪がルーフに多少触れて不快感がありました。（身長183㎝で座高96㎝）
それで、今回、同メーカーのシートレールB1（ダウン量-30㎜）に交換しました。
※外したB6レールは不要になったので、後日メルカリに出品します。
（別途レカロシートも出品します。）
興味のある方は、ご覧ください。

画像の上がB6で、下がB1です。
見た目にはあまり違いがありませんが…

メーカのHPでは、B1は-30㎜でしたが実測すると、車体付面からシート取付面まで、B6＝74.5㎜、B1＝49.5㎜で差が25㎜となりました。（画像上＝B6,下＝B1）

取付けた結果。シート上端と車内ルーフまで、画像右がBefore＝62㎜、画像左がAfter＝88㎜でダウン量が-26㎜でした。（写真撮影誤差で１㎜か？）

さらに、座面の前方を少し上げて座りやすくするために、シートレールと車体の間にスペーサー5㎜を入れました。

画像は３㎜用です。
厚さ5㎜は、画像とはデザインが違いますが、同様にHomacで購入し半分にカットしてボルト用の穴あけ加工しました。

ヘッドクリアランスも確保でき、目線も低くなりベストポジションになりました(^^♪