『 重量配分 』
車の理想の前後重量配分は
❝ 50：50 ❞
と、聞いたことないでしょうか。
なぜ、50：50 が理想なのでしょうか🤔
例えば、前後重量配分が
前70：後30
だったとしましょう☝️
カーブするとき、
前が重たいので、
遠心力で前が外に引っ張られます。
なので、
アンダーステア傾向が
強い車になります🚗
また、
ブレーキを踏んだ時、
荷重移動で前が沈み込みます。
その際、
もともと前が重い ＋ 荷重移動で
後ろが浮くような形になり、
後輪が、ロックして制動距離が伸びます😮
前30：後70の場合
カーブするとき後ろが遠心力で引っ張られるので、
オーバーステア傾向☝️
発進時、荷重移動で
前にトラクションがかからないので、
後輪が空転して
なかなか進まないような状態になりやすいです😅
ちなみに、
F1の車は
前35：後65に設定している車両もあるそうですが、
ブレーキング時の荷重移動で
50：50になるように計算されていたり😮
発進時は
後輪にしっかりトラクションがかかるように
しているそうです。
じゃあ、私たちが乗っている
【Audi】は？😮🤔💦
次の投稿で解説します。
#audirs3 #audirs4 #audirs5 #audirs6 #audirs7 #audirsq3
・
#アウディ男子 #アウディのある生活 #アウディ正規ディーラー #アウディ女子 #アウディ好き #アウディ好きな人と繋がりたい #アウディ好きと繋がりたい #アウディカフェ #アウディのある風景 #車好き #車の写真好きと繋がりたい #車すきの人と繋がりたい #くるま #車好きな人と繋がりたい #車いじり
https://www.instagram.com/p/CMMT1yLJzyZ/?igshid=afvmajblh86e
Posted at 2021/03/10 00:39:36 | |
トラックバック(0)
『 重量配分 』
『 アイドリングストップ あまり効果ない！？ 』
『 AALA アウディ アクティブ レーン アシスト 』
