エンジンルーム内ボルト類交換、配線見直し

ナビの電圧計の表示が怪しかった（始動時で12.1Vほどで、しばらくすると11.6V程度になる）ので、エンジンルーム内の配線などを見直してみることにしました。

アースポイントの見直し、腐ったボルト類の交換など、非常に地味で地道な作業を繰り返します。。。


写真はバッテリートレーのボルトです。錆て原型をとどめてないですね。。。

ラスペネを使ってみますが、結局一本は外せませんでした。。。

外せたものは交換です。

錆びてますねぇ。。。

ネジの部分は比較的大丈夫なんですが。。。

これだけ交換しました。



ってエンジンルーム内は私が作業したのではないのですがw

室内側も配線を間引いたり、接続を見直したりしました。
エレクトロタップもできる限り撤去しました。

写真の配線は取り外したものです。
まだもうちょっとあるんですけどね。

作業後は、ナビの電圧表示が13.5～14.1Vと正常な状態になりました！


しかしキーレスの不調は治らず。。。