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用途に合えばコスパは最高の一台かと。
長身の自分では長距離はさすがにしんどいが、近隣の移動は最適なので、メインカーを守る意味でもありがたい存在になりそう。

シエンタの時は5ヶ月でしたが、ノアは4ヶ月で5,000km突破となりました〜

運転しやすいので、何もなくても乗っちゃいます。

今まで乗った車の中で1番運転が楽で、エンジンが回っても車内が静かで、運転支援や各種装備が充実で、燃費も申し分なく、フロント含めて見た目もヨシ！

総じてとにかく最高です！

今年6月納車から約5ヶ月、月1,000kmペースくらいで乗ってる感じです。

年末年始は帰省もあるので、まだまだ伸びそう！

少し遠くの道の駅までドライブへ。
シエンタへの乗り換えのキッカケでもある、後席の快適性ですが、両親には好感触でした。

以前所有していたC-HRと比べ、足元が広く座席がリクライニング出来るので、腰が痛くならないとの事でした。

しかし、夏場の後席にはエアコンの冷気がほぼ届かないので、純正OPのサーキュレーターが無い我家のシエンタに扇風機を設置しておいて正解でした。

走りに関しては、妻を含めて4人乗車でも特にパワー不足感もありませんでした。

納車してからまだ2ヶ月弱ですが、乗り換えて良かったと改めて思った1日でした。