通勤酷使のブログ一覧

のんびり走りにも乗り心地も良くなりました😊飛ばすとしっかりとした足回りで安心して攻められます😊

通勤でも都内で思いっきりバトルしていましたが80Km付近からの加速で他の125ccはブッチギリでした😎完全にスポーツバイクですがなぜかフレームの弱い前後コンビブレーキの当時のPCXと比べられるのがびっくりでしたね😎雑誌やネットもホンダ様に忖度し過ぎで腐った業界って思いましたね😎現行のPCXは同等の性能らしいので次は候補です❤️

防寒の長靴を探してワークマンに✨バイク通勤は真冬にはかなり体にこたえます💦足元は足の指先から冷えて太もも、腹、上半身って全身寒い💦しかし、暖かいが通勤で車をメインで使うとまずは、燃料費、オイル、タイヤって消耗品のコストが高い‼️おまけに売却時は距離で値段が下がる💦確か、10000kmで10万程⁉️バイクだとダメージが少ないっすね✨全身ワークマンで揃えるつもりで防寒ツナギの裾からの冷風をブーツインってね‼️去年はハーフ長靴の防寒が手に入らなく長靴でさらに防寒靴下カバー⁉️みたいなのでは全く対応できず今年は寒いので購入っすよ❤️これは、裾がブーツインしやすいので大正解ですね‼️

スクラッチ塗装で飛び石も気にならないです。ショックアブソーバーも改良型でC26よりも太くなってモーター動力と相性バッチリで乗り心地が良くなり滑るように走りますよ❤️

良い点は速いし、フレーム剛性も高いのでコーナーもバッチリです。フルブレーキ時も安定感抜群でフレームのたわみも無く安全に止まれます。いくらブン回しても燃費は30は切らないしツーリングで回しても50切る位は行きました。強いて言えばリアのショックの突き上げが少々あるので気になる方はショック交換を勧めします。