あちお改のブログ一覧

極秘プロジェクトの為の事前工作第１段階をやってきました。


はいローン引落としの為の口座の作成ですばい。

すでに持っている銀行では断られ、違う銀行でようやく作れました～。

会社の昼休憩中しか時間が無い為、大変ですわ。



次は第２段階の￥を調達しなければ・・・






以上、近況報告。

超～～～～久々のブログです。



実は私、思い悩んでいる事が有り最近それが限界に来ています。

その悩みを解決する為、主治医探しの旅に行ってきました。

旅の道連れはこの人、　　　裕樹！！


以前からホームページでい～かもと目星を付けていた所があったので行ってきました。

早速ドクターから話を聞いてみると結構い～感じ

そして悩みを聞いてもらうととんでもない問題が発生しました。

それは費用が当初考えていた金額の倍掛かってしまうことですorz

しかしこの精神的ストレスから開放されるにはヤルしかありません。





























































































はい。導入します我がR34に

タービンを


どーせなら後悔の無い様にと言うことでビッグシングルで逝きます。

T88です。

パワーは大体650ps位だそうです。

クラッチはカッパーツインを予定していたんですが

トルクに負けてすぐスベってしまうらしく

カーボンのトリプルになりました。



ドクターのお話を聞いていると目から鱗の様な話ばかりで大変勉強になりました。

様々な雑誌等に載っているパーツの性能やチューナーの言っている事はあまり信用出来ないんだなって。


これでやっと安心信頼して預けられるショップに巡り会えたかもしれない。



ま～まだ見積もり出してもらっただけだから

あとは費用のめどが立てば。



聖地アタックが楽しみでしょ～がない

先日～(19日)

久々に聖地アタックしてきました～

敢行時間は今までで一番遅くam2:00位からスタートでした。
はじめ木更津→川崎ルートでは
海上では横風に煽られてチキンハートによりZ50止まりorz
海底では縦跳ねがひどくZ80程度で断念

そんでもって大黒の方からぐるっと回って来て再び聖地川崎→木更津ルートへ

さすがにこの時間帯だと一般車が少なくて、も～踏みっぱですわ～
隣に乗ってた裕樹にパワーFCのスピード表示を見ててもらってアタック開始
やっぱりこのルートが一番走り易い！







そんでもって結果は

自己最高の

∃１５㎞/h(nismoメーター読み)
Ｚ９８㎞/h(パワーFC読み)

いや～、速かった～

この恐怖と快感が味わえるのは止められないっすね～


あ～タービン欲し～

ど～も PORCO ROSSO です。

超～久々のブログです (´∀｀A)



今日は（と言っても土曜ですが）すんげ～メンドいけど３４の洗車をしました。

シコシコと千射していると佐川の配達屋が来ました。

はて？・・・あっ！あれだ！！

覗いてみると

やっぱり注文しておいたタイヤでした　ヽ( ´ー｀)ノ

早く来ないかなと思っていたので予想外に早く届きテンション↑↑

物はNITTO

早速明日（今日？）付けてきましょう！！

Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡Ａ｡)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ど～も！PORCOです！

タイトルの通りやっと、やっと帰って来ましたーー！！
長かった・・・とにかく長かった！！！
2週間位で終わると思っていたら、他の客と客の合間にしかやってもらえなかったから、結局１月以上掛かっちゃった(ToT)



そして変更点は、だいたい小物関係でメインはＦバンパーの小加工でした。
それでも結構なイメチェン＆ルックス向上出来たんじゃないかなって感じ！！

小物関係は

①　Ｆディフューザー塗装

②　Ｆナンバー位置変更

③　アイライン取り付け

④　ストップランプ交換 ← 物はイーストベアーと同じだけど、より安かったワイズスクエアー製

⑤　Ｆウィンカーレンズ交換 ← 純正クリアタイプからクリスタルタイプへ

⑥　サイドミラーの再塗装 ← 他でやってもらったら全然色が合ってなかったし、表面もボコボコしてたから再仕上げ

⑦　ストレートパイプ（触媒）取り付け ← 抜け過ぎてオーバーシュートしまくり～の！で全然踏めなくなっちゃったorz　　ＥＶＣの設定の仕方が分かれば良いんだけど・・・分からん(ToT)

写真はフォトギャラリー「過程②」を参照されたし





ただＦバンパーは仕上げを熟練したスタッフの方ではなく、店長がやっちゃったから結構いまいちな仕上がり(ToT)