ナオﾄのブログ一覧

なかなかかっこ良いです。 フィルターは容量が取れているのか分りませんが、最大１０馬力アップだそうです？ １６０ドルはお買い得ですね。 残念ながらTJ用ですが、アメリカ人もいろいろ良く考えてますね。
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これ、なつかしいです。 ３年前、JEEPアンリミをフルローンで買うことに決めたきっかけになった動画です。 当時はUSのJeepオフィシャルサイトにあったんですが、いつのまにか無くなってました。 ディーラーが作るにしては刺激が強すぎたのかな？ｗ 久々に観れて、なんとなくうれしいですね。 しかし、ハ ...
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今日はアンジさんに誘われてJK5台とシボレー1台で千葉へ。 JKでのツーリングはGWぶりですね☆ しかし、なかなか良い道が。 へ～、けっこう近場にこんなダートあるんだね、と新鮮だった1日でした。 詳細は皆さんのブログで？ｗ
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JK用１．２５”ホイールスペーサーを注文したところ、品番が１番違いのPCD変換タイプのスペーサーが届いてしまいました・・・ これを使うと１１４．３や１３９．７のホイールをJKに取り付けできます（JKはPCDが１２７）。 素材は鉄なので強度は問題ないのですが、純正ホイールには使えないので返品ですか ...
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４月半ばに注文したブラケットが到着！！ これを付けると４．５インチUPリフトでも１．２５インチUPリフトくらいに感じるらしい？？ 要はフロントホーシングのキャスターが純正と同じ程度になり安定するようです。 こういうの、待ってた～～～☆
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JKラングラーのトーインを前から調整したかったのですが、タイロッドの構造がいまいち分かりませんでしたので、分解しました。 分かったことは、タイロッド長さを調整するには写真のギザギザ部分を大きなプライヤーでしっかりつかみ、その横にある１５ｍｍナットを緩ませて、つかんだ部分を回転させてトーインを調整 ...
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リセットしたいことはイロイロありますが・・・ｗ 今日はJKのメンテの日にしました。 GWの長距離ツーリングでJK４．５インチアップの課題が見えてきました。 どうもリヤが落ち着きなく、動きがせわしないような気がするのでリヤ周りのセッティングを変更。 といってもトラックバーブラケットの付け直しと位 ...
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軽井沢付近の林道を徘徊してきました。 なかなか良い林道がありましたね。 皆さんお疲れ様でした☆
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残念ですが、これ以上は行けません。 しかしこういう林道はさわやかで良いですね。 明日も行き当たりばったりで徘徊です☆
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なんか変なのが混ざってますが・・・ オフロード走破性テストもしたいですねｗ
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