ナオﾄのブログ一覧

途中で行き止まりでした。
何のための道路だったのか。。

あちこち一日中走り回って、やっと見つけたヨンクの遊び場です。
沖縄特有の赤土はけっこうやわらかくて、ぬかるんだ場所ではA/Tタイヤにかなり不安を感じますね。
マッドタイヤがほしくなりました。
他にもJEEPが１台、いましたよ～。

マフラーアースをヤフオクで発見。
早速注文することに。

２セット分注文したら、こんなにたくさん・・・・
さーて、どう使うかな？（笑）

写真はなんだか小学校の頃、理科室入り口に飾ってあったホルマリン漬けのギョウ虫みたいですな・・・・

ヤフオクでこんなものがジムニー用として出ていましたが、自作できそうですね。バイク用のパワーフィルターですか？
けっこうカッコ良い感じです。
作ってみる価値あり、かな？

ある程度問題なく走るようになってから目標を失ってしまった感がありましたが、次は燃費向上を目指すことにしました。
ガソリン代が上がる一方なので、燃費向上はある意味で「旬」なトピックですね。

ウィリーさんに効果があるとお聞きしましたので、まずはアーシングから手をつけることにしました。
オー○バックスのワゴンセールで見つけたULTRA製オデッセイ用アーシングキット。
もともと２２０５０円だったようですが、３９８０円でゲットです。
自作も考えましたが、こちらのほうが手っ取り早いですね。

取り付けは青竜さんの整備手帳を参考に、電流を測りながら行いました。
インタークーラーをバラしたついでにふと気になってプラグを外してみましたが、電極がかなり磨り減っているようだったのでプラグも買うことに。

プラグを見ながらふと目に入ったAPIO推奨エンジンオイル。
えーい、オイルもいってしまえー！！

というわけで小燃費化に関わる主要パーツをゴッソリ交換しちゃいました。
けっこうお金使っちゃいましたね。
給料日の後だけに・・・・
そして、ガソリン節約分を取り戻せるのはいつになるのか・・・（笑）

このあと試走してビックリ。
ATをDに入れたまま信号停止状態のとき不快な振動が出るのでいつもNに切り替えてましたが、これが必要なくなりました。
つまり不快な振動がなくなったということです。
その他はこれからだと思いますが、早速ガソリン満タンにして燃費を計ってみたいですね。

細かいことは整備手帳に。