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昨日もセンパイ３０さんの５速ミッション作成指導？していました。
１日で搭載中の３０ミッションを下ろしてバラし、５速に組み替えて再搭載というスケジュールを強行。
ついでに自分も手持ちの３０ミッションとJA11ミッションを組み合わせ、手本を見せながら２基同時作成を進行させました。ちなみに自分の５速は後で１０に載せるためのもの。

ダブル５速組み上げまではすんなりいったのですが、搭載で苦戦。
３０後期はフロア加工が必要なかったものの、リヤのペラシャが太くて重い上に、回りが狭くて入らない。。
ミッションにペラを付けての持ち上げ作業はかなりつらく、ジャッキを入れたりしましたがどうやっても同時には入らない。。
エンジンマウントを外して少しエンジンを前にずらしてもダメ。
結局ミッションだけを先にエンジンに取り付け、その後トランスファーを後ろにずらしてようやくペラシャが入りました。
終わってみると夜０時（笑）
いや〜、またまたいい勉強になりました。

みなさんは３０後期の５速ミッション、どうやって載せていましたか？（先に聞いとけば良かったw）

正月最終日は県内林道をはしご。
最初の計画では千葉方面でしたが、今回は急遽行き先を変更。
静岡方面にも行きたかったけれど、帰りが帰省ラッシュに巻き込まれそうだったので我慢して久々の近所回りでした。

写真は途中の道で見えた富士山。
今年もよろしくお願いします。

なにげに始めの林道で大きな溝を対角で渡ることになり、かなりの冷や汗。溝の中でコケルとそのまま谷底コースだったので、正月からイイ緊張しました。角度にビビってウィンチを掛けたものの、ウィンチを引くと更に傾いてしまうので、崩れる足もとをよそ目にウィンチを緩めてバックバック。あ〜怖ええ。。
その場はなんとかクリアしそ、その後行きたかった林道は入り口でロックアウト。結局いつものロングダートへ移動して２速全開でかっとび、今日は終了にしました。

しかし３０に積んだ三代目フルトラは高回転の伸びが重い。気になる箇所を見て見ぬフリして組んでしまったので、もう一回組み直すかな。。。
そして、エンジンと同時に積んだ５速ミッションは１速２速の入りが固い。１１ミッションから取り出してそのまま使ったが、やっぱりシンクロ換えなければいけないか。
両方とも組んでから初めての走りだったので、いろいろ課題が見えました。

はー、早く３０終わらせて１０に取りかかりたいなあ。

そういえば今月末、３０車検だった（笑）

わーなにこれ、ですね。
できたらレトロ顔にしてほしかった。
個人的に次期モデルはこれではないことを祈ります。

この年末に、ボテボテッとしたところが気に入っていたがそろそろボコボコのテールをカット。
そして、以前から狙っていたフェアレディテール。
これでもう発射台でナンバー擦りませんね。

ナンバー灯は純正を移設しました。

３０は３度目のエンジン積み替えです。
３機目はストックで持っていたフルトラ２台の良い部品だけを寄せ集めて作ったハイブリッド？（笑）
ついでにこの前作った11ミッションの５速を同時搭載。
ほんとは１０に積もうと思ってたのに。。。
しかし、ボルトオンかと思ったらシフトの位置が全然違う。。。

とりあえず３０にはこの冬の間に働いてもらうので、優先的に仕上げていってます。