サイドスポイラーの自作と取付

　ドア下部の純正サイドエクステンション設置部にはメッキガーニッシュを後付けしていたが、リアスポイラーをRALLIART純正品に交換したのでテイストを合わせたくなった。
　でも純正品は高くて手が出ない💦
　デザイン的にちょっと手を入れたいところもあったので、またまた自作してみた。
　

　数百円で売っている樹脂製L字アングル。まさかと思われるかもしれないけど、これが全体のベースとなる。
　左右同一形状で製作する為、両面テープで仮付けしておく。
　前ドア用は4cm✖️4cm、後ドア用は5cm✖️5cmが良い。

　取付部は前側から後側にスラント形状になっているので、これに合わせてベルトサンダーで加工する。前側後端と後側前端は高さ4cmで合わせておく。

　前端と後端はボディ内側にカーブした形状になっているので、ヒートガンで加熱し曲げ加工しておく。

　フィン部は1.5cm✖️1.5cmのL字アングルを使用これをボンドでベースに貼り付けし、更に上から3mm厚のゴムシートを被せる。
　フィン付け根やゴムシートの凹凸を整形する為にパテ盛り〜削り出しを地道に繰り返していく。
　猛暑による作業時間制限（根性が持たない事も含む）や、手抜き作業によるやり直しもあり、なんだかんだで1ヶ月以上が経過してしまった😵

　何とか妥協できる仕上がりになったので、愛用しているアサヒペンの高耐久ラッカースプレーでマットブラックに塗装。
　その後、フィン部を1cm幅にマスキングし、同じく高耐久ラッカースプレーのレッドで塗装した。
　思ったより明るめで、朱色に近い感じになってしまったが、まあ、いわれなきゃ分からないかな？

　乾燥前に慎重にマスキングを除去。
　RALLIART純正リアスポイラーに合わせて、下面も1.5cm幅でレッド塗装を入れておいた。

　先ずは両面テープで固定。
　信頼の3Mハイタック9708でがっちり接着する。

　ドア開閉のクリアランスを確保すると、間隙部からボディカラーが見えてしまう。
　この為、間隙部にマットブラックのラッピングシートを貼り、ステルス化しておく。

　更に下面には穴加工し、プラリベットでも固定しておく。
　前ドア5箇所、後ドア3箇所での固定とした。ここまでやっとけば大丈夫だろう👌

　取付後のリアビューはこんな感じ。
　更に精悍さが増したかも。
　結局はこれも浪漫装備なので、対価は自己満足のみだったりするが…こうなるとフロントカナードもちょっと手を入れたいところ。
　材料も揃ってるし…
　嗚呼、結局エンドレス😫