久しぶりに更新。。。(^^;

お疲れ様です！
バッテリー上がりですか〜(*_*)
無事なら良かったです！
自分は通勤往復で40キロ＋寄り道するので
なかなか走りますよ〜笑"

毎度～

バッテリー上がりですわ(^^;

７回キー回してエンジンかけて、車屋に持って行ったわw

毎日その距離を乗ってたら、大丈夫やなぁ～
なるほど！

ばわわ〜ん！

名古屋に引っ越して、今の職場に決まるまで、ほぼ運転ができてなかったのでバッテリーの状態は良くない中…

車通勤になったので、気持ち回しながら細々と保ってまーすww
通勤も往復で13㌔くらいなので
なかなか走行距離も伸びず。

もう少し、暖かくなったらドライブですかねー
って、少し乗り換えも検討してますがね(・・;)

毎度～

あっそうなんですかぁ(^^;
ちょっと気になりますね

車通勤やとバッテリーも安心ですね♪

ドライブ良いですねぇ～( ・∇・)
えっ！
乗り換えですか！

おひさ～
私は月に1000キロくらい走ってるんで、年に12000キロでチョット過走行気味です^^;
最近の車は充電制御をしてるんで、バッテリーは3年以上持つってDの人が言ってたんで、まだ換えてないんだけど本当なのかどうか･･･ｗ

毎度～

久しぶりぃ～( ￣▽￣)

月に1000㎞やと充分やなぁ～
うちは乗らんときは、２週間放置やから。。。(^^;

MCも充電制御式なんかなぁ？
そうやったら、えぇなぁ～

はぐれメタさんは、カムポジションセンサーの交換したことある?
MCの時に。

充電制御はアイドリングストップが出だした頃から聞き出したんで、MC型は多分付いてないと思う＾＾；

カムポジションセンサーは交換した覚えが無いんで、多分交換してないと思うよ~
PCVバルブは交換したと思うけど

毎度～

アイドリングストップ車対応のバッテリーなんやね(^^;
勉強になりましたw

交換なしであの距離を走ったんやね！
でも、80000㎞位で交換してる人もおるから、当たり外れがあるんかぁ。。。

PCVバルブ、交換させられたなぁw

アイドリングストップ専用とはまた別で、充電制御車OKってバッテリーがあると思います。
従来の車と違ってずっとオルタネーターが働いてるんじゃなくて、充電量が減って必要な時だけ発電するらしいですよ～
だから普段はオルタが働かないんで動力抵抗が無くて燃費が良くなるらしいです。
確かそんな感じだったと思いますｗ

毎度～

ほぅ～

なるほど！
と、言いながらあまり理解してない自分。。。(^^;

例えばどんなんが、あるのん？

>例えばどんなんが、あるのん？

バッテリーの事？
最近売ってるバッテリーだと大抵、充電制御車対応って外箱に書いてあると思いますよ＾＾

充電制御車は私も良く分からないけど、最近の車は殆どそうなんじゃないですかね～

毎度～

ありがとう( ￣▽￣)♪

そうかぁ

勉強になったわ

今のバッテリー、今年もつか分からんから(^^;

後、カーステもCD部分がおかしくなってる。。。CDが一時停止になったり、取り出しを押しても10回目で出てきたり(^^;

買い替えかな(-_-)