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中古なら安くなっているから買いだと

中古なら安くなっているから買いだと

1TR-FEに、新たにHKS　GT3ターボチャージャーが取り付け出来るようになりました。
エンジンノーマルだと220馬力までですが、
内部強化すれば360馬力～くらいまで上がります
以前から有るワイド用では
ノーマルエンジンだと300馬力～320馬力くらいまで
エンジン強化で、400馬力～460馬力くらいまで上がります
タービン付けたから終わりではなく
インタークーラーとかインジェクターとか大容量フューエルポンプとかコンピューターとマフラーとか別途必要ですが

今年も、よろしくお願いいたします。m(_ _)m

ランサーEVOⅣをワイド化

ZE40 11J+15 18インチ
を履かせる
タイヤは、295/30R18

2018年も、あと10日ですね。

昨年からの計画で、TOTOTA　ハイエース、レジアスエース用

エンジン　1TR-FEの　KBCオリジナル　2.3Lコンプリートエンジンがいよいよ
第1号機が出来上がり。

細かい排気量は、2260ccで　鍛造ピストン＋I断面コンロッド＋強化メタルヘッドガスケット＋ARP強化ヘッドスタッドボルト＋エイキゾーストBIGバルブ＋燃焼室加工＋ボーリング等の仕様

エンジン出力的に　６００馬力　OVERも可能にした　コンプリートエンジンです。

NA仕様もOK

ターボ仕様もOK

スーパーチャージャー仕様もOK

NA＋NOS仕様もOK

当然　NOS＋ターボ　　　NOS＋スーチャーもOK

1TR-FE　限界パワー　約250馬力ですが

これの2.4倍以上も可能にしました。



もちろん　公認車検もOKです。
ATの強化
MTの強化
MTの強化クラッチもお任せください。



ストックエンジンが有るので、現在使用のエンジンを下取りして　コンプリートエンジンを使うのもOKですし、
下取り無しで現在のエンジンで製作するもOK