westibarakiのブログ一覧

こんにちは(^o^)／

ハイエースのスーチャーを プーリー比を変えて

データー取り

ところが！ アクセルOFFの時に

ボフッ

σ(^◇^;)。。。


あっ ！

パイプ抜け？

いやいや～


樹脂製 パイプが

裂けてました

(ToT)

只今 アルミで

製作中

(^_^;)


まぁ～♪

販売前のトラブルで

良かった(o~-')b

こんばんは(^o^)／

本日 オイル交換 頑張りました(^o^)／

夕方 異色の オイル交換以来が


それは 写真の２輪車


(^o^)／

その後 ギヤ比 計算を 一次減速比 二次減速比 各ギヤ比 タイヤ外径

などなど

リミッターまでを いかに 楽しく乗れるかを 計算

結論 ドライブ１３Ｔ ドリブン４６Ｔ
で ぴったり
(^o^)／

現在 １４Ｔ ４８Ｔ
やっぱり もうちょい だね～♪

(^_^)v

連休明け 先ずは

１３Ｔ を 注文かなぁ～♪

(o~-')b

こんにちは、200系ハイエースワゴン　スーパーチャージャー装着
リストリクター34,5Φにて　ブースト0,5kgにて安定しました。
(^o^)丿
純正馬力151PS→２０３ps
52PSアップしました。 ヽ(`д´；)/　 うおおおお！？

重い車をグイグイ前に押し出します。　　が　！！

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ブレーキが　利かないょ～♪　　(^_^;)

今後の課題で　吸気温度が少し高いので、
インタークーラーを考えなくては・・・！！

m9(￣ｰ￣)ﾆﾔﾘｯ

おはようございます(^o^)／


本日 朝から 現行ハイエース ２ＴＲ－ＦＥ用 スーパーチャージキットも 大詰めに

ブーストが 上がり過ぎにならないように
リストリクターにて 吸気制限をしています。 (^_^)v

現在 ３２Φ 最大ブースト０,４kg

とりあえず １mmづＮＣつ旋盤 削って

地道に(^_^)v


ブーストを確認しながら 燃調 点火 セッティング (o~-')b


実力は？


目標５０ＰＳ アップなのですが(￣ー+￣)ニヤリ

インタークーラー無しでの キットなので
こんなもんかなぁ～
(^_^)v

さぁ～ 頑張って

行きましょう

(^o^)／