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kanko＠晴男のブログ一覧

2013年03月17日 イイね！

とりあえずカッコから…。。。

こんばんはーーー！！

4月から全く畑違いの部署に異動になりました、kankoです。

でも勤務地は変わらなかったので、最低でもあと3年は関東に居座ることができそうです★











さて。

最近ふと思ったこと。








俺のヘルメット、ださくね！？（苦笑









何を隠そう、このヘルメット、●ンキの3980円の超安物！

別に人に見せるものもないですが、サーキット走行をマジメにやっていこうという身としては、やっぱり恥ずかしい。。。。笑


でも、ちゃんとしたカッコイイ4輪用のヘルメットは、やはりイイお値段…。。。。





そう言えば、某レビン乗りのチョイ悪オジサマがオリジナルヘルメット作ってたっけな…、、と思い出し、









（金が）無いのなら　

　　　　　　　　　　　自分で作ろう　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘルメット　（五七五）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　










つーことで、塗りました！！




ますきんぐ～














完成！！！






注）近くで見てはいけません！！笑














これで少しはヘルメット姿で堂々とできるようになったかな…！？













…ちなみに、デザインは完全にコレのパクリです＾＾；
Posted at 2013/03/17 22:08:19 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2013年03月05日 イイね！

kanko的ドラテク向上プロジェクト～第2回～

kanko的ドラテク向上プロジェクト～第2回～お久しぶりです。kankoです。
今流行りの「若者のSNS離れ」をしていました。笑




先週の土曜日、TC1000のプロアイズ走行会にて、
ついにぱんだ君との直接対決が実現しました！





だいぶ前になりますが、前回のTC1000タイムはRE050で45.1秒。

今回はタイヤも新調したっつーわけで、まぁタイムアップしなきゃ恥ずかしいわな…
と、44秒台を目標にしました。





今回、DigSpiceさんが無料貸し出しをしていたので、
ぱんだ君と一緒にレンタルしてみました。


人生初のデータロガー！



まずは何も分からず、慣らしと称して1本目…





あっさりと44.4秒が出てしまい、早くも目標達成！？


と喜んで、データを解析してもらうと…






まぁ、赤っ恥。（恥





ラインがむちゃくちゃ。

加減速ばらばら。

DigSpiceの方も苦笑してましたｗ





悔しかったので、何が悪いか、どうやったら良くなるか等々細かくアドバイス頂いて試行錯誤。。。





最終的には43.4秒まで、約1秒のタイムアップ！！







いやぁ～非常に勉強になりました。

ぱんだ君は感動してお買い上げしてましたｗ



商品そのものは安くはないですが、闇雲に走ってガソリン・タイヤを浪費することを考えれば、ずっと安上がりだと思います。
今後サーキットをガチでやることになれば、真っ先に導入したいです。








で、今回の結果を見て、、

まだまだ
・サーキット用ブレーキパッド導入　→　-0.5秒
・17インチ化　→　-1秒
・フルバケ装着　→　-0.5秒
・羽生やす　→　-0.5秒
をやって腕を磨けば、40秒台も夢ではないかも！？


…なーんて皮算用をするのは楽しいです(^p^ｗ




まぁ物欲は尽きることなく沸いてきますが、あくまでも本来の目的(＝ドラテクの向上)を見誤らないように、今の仕様のまま腕を磨こうと思います(｀・ω・´)











最後に、冒頭でちょっと触れたみんカラの更新ペースですが、、
やっぱりどうもやる気が出ないので、今回のように気が向いたときだけフラッとログインして書き殴ってバイバイ( ´Д｀)ﾉ　でしばらくやってみようと思いますｗ
皆さんのブログ、全て拝見できなくてすみません。
ではまた(´∀｀*)ﾉｼ
Posted at 2013/03/05 23:13:45 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2013年02月08日 イイね！

小細工

こんばんはー！kankoです。

前置きが思いつきません！／(^o^)＼









さて、kanko号。

サーキット走行に向けて、ちょこっと対策をしました。







まずは、、
S2000純正の革シート…。



同じ仕様の方にはわかってもらえると思うんですが、
見た目の割に全くホールド性が無い！


…のはまぁ仕方ないとしても、、

めっちゃすべるんです。







でも自分レギュレーションにて、バケットはつけない宣言をしてしまったので…
苦し紛れに考えたのがこれ！！


滑り止めシ～ト～♪(大山のぶ代風)



見た目は…まぁ座っちゃえばわかりません（；^ω^）ｗ

実は前回の日光で試してみたんですが、意外と良かったですｗ

ただし、激しくパンツ食い込みます。










続いてはまじめに、、(↑もまじめに考えたんですがねｗ)



ハイグリップタイヤ～♪(大山のぶ代風)


久しぶりの国産ハイグリップの新品！
これは次回からの投入です。

言い訳防止の為ですｗ






来月は例の先生との直接対決があるので、今の実力でどこまで食い下がれるのか、全力で腕試ししてきます！！
Posted at 2013/02/08 22:03:23 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2013年02月05日 イイね！

現状確認　（と言えば聞こえは良い

現状確認　（と言えば聞こえは良い寝つけない！！＼(^o^)／



2月になりました。
前回のブログで宣言したとおり、今年一回目のサーキット走行に行ってきました。
ステージは日光サーキットです。



前週までの天気予報では、この日のみピンポイントで雨マーク…。



うわ、出たよ…

と、かなりふてくされながら一週間を過ごしてみると、あら不思議！
前日になって曇りマークに！！




…かくして、

ドライバー　：　初日光、約1年ぶりのサーキット走行、ヘタレ
タイヤ　　　 ：　08年製RE050A(3部山)、16インチ純正サイズ
天候　　　　 ：　気温15℃、曇り(｀・ω・´)ﾄﾞﾔｧ
目標タイム ：　45秒

とまぁ、言い訳要素満載でのスタートとなりましたｗ








とりあえず、どんなもんじゃろ～と走ってみる…。



ちょうど同じクラスに自分と同じ120型のS2000がいたので、
必死に喰らいつこうとするも、撃沈！
タイムも47.5秒と撃沈！　









…orz










苦悩していると、





先生(日光怪物クラス認定ドライバー)登場！





アドバイス貰ったり、

贅沢にも横乗り指導してもらったり、、、





結果、最終ヒートで46秒フラットまでタイムアップ！
ついでに、最初に惨敗したS2000にもリベンジ達成！












と、結果的には目標まで程遠いタイムとなってしまいましたが、

最初から目標達成できちゃったらつまんないじゃん！

伸び代は大きいほうがいいもんね！

と言い聞かせｗ


でも学ぶものは非常に多く、中身の濃い一日でした。
日光は奥が深くて楽しかったです。

そして、先生はホンモノでした…






ぱんだ先生、ありがとうございました！
Posted at 2013/02/05 03:21:28 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2013年01月15日 イイね！

抱負

幌に積もった雪が溶けません！！／(^o^)＼


こんばんは。kankoです。






さて、前回のブログにも書きましたが、今年の目標の一つは

マジメにサーキットを走る！

です。





マジメに、
とは言っても、眉間にしわ寄せ小難しい理論を並べて…って訳ではなくｗ
今まではなんとな～く走ってきたサーキット、今年はちゃんと「目的を持って走る」って事です。

いつも通り『楽しく！』は最大のモットーです！






S2000はデビュー当初から、ピーキーで乗りこなすのが難しいクルマだと言われています。
だからと言って、ピーキーだから、、上級者向けだから、、、と言い訳しながら、いつまでもおっかなびっくり運転しているのはカッコ悪い…。(←今の自分の姿

AE111レビンからS2000に乗り換えて早3年。
やっぱり自分のクルマなんだから、プロ並みとは言わぬまでも、常に自分のコントロール下において余裕を持った大人なドライブをしたいものです。




もちろん、サーキットを走る以上、タイムも狙っていくことになりますが、
それはあくまでも手段であって、目的は「ドラテクの向上」。


なので、基本的にタイム目的のチューニングはしません。



タイヤとブレーキパッドくらいはちゃんとしたものを使いますが、それ以外は原則として現状のまま。
フルバケも、インテリアの雰囲気に合わないので入れません。(ホントは欲しいｗ)










…と言うわけで、
どこまでできるか分かりませんが(そもそもゴールがありませんが)

kanko的ドラテク向上プロジェクト2013(大げさｗ、

来月の日光サーキットから始動します！！




（お願いだから雨だけはやめて雨だけはやめて雨だけはやめて
Posted at 2013/01/15 23:40:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
 
 

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