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スタッドレスから交換したトランパスのLuKですが、想像以上にイイカンジです（＾０＾）

毎日の通勤は往復で６０キロ弱。半分が高速で、海沿いあり、山の中あり、アップダウンキツイ何でもありな状況ですが、売り文句である上質な乗り心地と安定感がしっかり体感できます。

特に風の強い春先は、ハイルーフは高速でハンドルを取られがちですが、以前のハンコックよりも直進安定性は増しています。うたい文句の非対称パターンとアウト側リブを広く取った作りは良い出来だと思います。TOYO好きのワタシにはピッタリだな(笑)

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仕事の合間に交換後のナットの増し締めチェックを…♪




スタッドレスから交換したら、空気圧とナットの緩みはしっかりチェックしましょう！（＾０＾）ｂ

今日もよく降りましたね～！（＠＠）

梅雨明け予想、大ハズレのワタシですが・・・（笑）

さて、夕方の晴れ間に節水洗車したので写真をアップ！



でもって、昨夜燃料補給をしたので、コイツのインプレを・・・

さすがに高い添加剤だけあって、ここ４回の給油で連続添加しましたが、フィーリングはバツグンですね！（＾＾）ｖ各回転域でムラなくスムーズに吹け上がり、高速道路での加速感も心なしか増したように感じます。オフの時に気になっていた、マフラーからの水吹きも無くなりました。水抜き効果も良さそうです。

また、ほぼ同時に入れ替えたコイツの効果もバッチリでした。ガバっとアクセル開けた時の吸気がスムーズに入るせいか、加速はもちろん、変速ショックまで軽くなった気が・・・！？さらに、ブローオフの給排気までスムーズになった気がするんですが、何か関係あるのかな？

いずれにしても、メンテ強化月間の選定商品としては正解だったと思います。あ、４回の平均燃費は１１．２Ｋｍでした。

さて、後はプラグなんですが・・・以前に交換してからちょうど２万キロ走行です。一般に１０マン持つと言われてるプラグですが、皆さんはどれくらいで交換していますか？

２マンじゃまだもったいないかなあ！？・・・