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台風の影響で雨が降ってます(2021/09/18)。
緊急事態宣言下で遊びにも行きにくく、暇なので、ボディの撥水状態を確認してみました。コーティング状態の記録として残そうと思います。




■フロント部分


・ボディは、シュアラスター　ゼロドロップで簡易コーティングしてあります。
・ヘッドライトは、プロスタッフのヘッドライトガチコートでコーティングしてあり
ます。
・フロントグリル・フロントリップは、ペルシードの未塗装樹脂専用ガラスコーティングでコーティングしてあります。
　いずれも、水玉になってるのできちんと撥水しているようです。

■ルーフ部分


ルール部分は、シュアラスターのゼロドロップで簡易コーティングしてあります。
　しっかり水玉ができていてきちんと撥水しているようです。

■両サイド


・ボディ部分は、シュアラスターのゼロドロップで簡易コーティングしてあります。
・未塗装樹脂部分は、ペルシードの未塗装樹脂専用ガラスコーティングでコーティングしてあります。
・テールランプ部分は、プロスタッフのヘッドライトガチコートでコーティングしています。
　サイドは、小さい水玉ばっかりなので、問題なく撥水しているようです。テールランプの上もしっかり撥水しています。

■フロント・リア・ガラス


・フロントガラス、リアガラスとも、CCIのスマートビュー　ONEでコーティングしてあります。
　前も、後ろもきちんと水玉になっていて撥水しているようです。

ということで、撥水に関しては満足してます。

悩みは、ルーフの水垢（イオンデポジット）ですかね。遠くから見る分には目立ってないのですが、洗車などでルーフを近くから見ると、ところどころに白丸がついています。

水垢除去剤はボディーの塗装を痛めるので取り扱いは注意が必要ということと、ボディの塗装とコーティング剤・簡易コーティング剤および水垢の関係がよくわかってないので、積極的に水垢とりができてない状況です。
いまは、水垢が簡単に落とせるようにこまめに簡易コーティングを頑張ってます。

そのうち、理解できるようになったら、水垢しっかり落としたいと思います。

最後まで、お付き合いいただきありがとうございました。