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本日はフロントグリルとホイールのケアを行いました。



洗車クリーナーが大活躍しました。






まずは、フロントグリルにシュアラスターのカーシャンプーで汚れを取ります。グリルの隅っこはブラシできれいに。


その後、水洗いして、ブロアーで水滴吹き飛ばして、最後に
シュアラスターのレジンコーティングで仕上げました。




次にホイールです。ホイールもシュアラスターのカーシャンプーで洗うことにしました。鬼人手できれいにしました。（ホイールクリーナーは今回は使わずでした。）



フロントグリル同様に、水洗いして、ブロアーで水滴吹き飛ばして、最後は、シュアラスターのホイールコーティングで仕上げました。



フロントグリルもホイールもきれいになりました。

ウォッシャー液を交換した時のメモになります。

昨年末頃に、シュアラスターのゼロウォッシャーを購入してまして、いつかは入れ替えなければと思ってたのですが、寒さに勝てず今になってしまいました。



交換の手順は、概ね次の３ステップ。
①ウォッシャー液のタンクを空にする。
②念のため、タンクを水洗いする。
③ゼロウォッシャーを入れる。

①ウォッシャー液のタンクを空にする。
　空にする方法をネットで見てると３つくらいあるようでした。
　(a) ウォッシャー液を噴射し続けて空にする。
　(b) サイフォンの原理を利用して空にする。
　(c) ウォッシャータンクを外すまたはタンクに繋がってる管を外してからにする。
　実際にやるとしたら、(a),(b)だと思いました。
　(a)の注意点は、長時間噴射し続けないことのようでした。
　(b)の注意点は、上記３つの方法で一番残る量が多いようでした。

　ウォッシャー液のタンクを見ると、ウォッシャー液がなみなみと入っている状態でした。また、ウォッシャー液を噴射し続けるとルーフなどに液が飛び散りその始末も必要なるのでで、今回は次の方法で実施してみました。
　(1) ホースをタンクに突っ込みサイフォンの原理で抜けるところまで抜く。
　(2) 残った分は、ウォッシャー液を噴射して抜く。ただし噴射口にタオルをかぶせて飛び散るのを防ぐ。
　ホースはホームセンターで２ｍほど購入しました。
　
　ホースを注入口から突っ込んで、反対側のホースの口から思いっきり吸いこんで、ホースの口を車の下に置くと、見る見るうちにウォッシャー液が抜けていきました。

今回はタンクに突っ込んだホースを口で吸い込む方法を行いましたが、本来は、ホースを水で満たした状態でタンクに突っ込むようです。なので、良い子はマネしないように（笑）。
最後に、ウォッシャー液を噴射して、タンクを空にしました。１，２秒で空になりました。

②念のため、タンクを水洗いする。
　あらかじめウォッシャー液の噴射口にタオルをかぶせた状態で、水をウォッシャータンクに適量追加し、噴射のレバーを引いてからになるまで噴射します。
　水の量が少量だったので数秒で空になりました。２回ほど繰り返しました。

③ゼロウォッシャーを入れる。
　最後に、ゼロウォッシャーをタンクに注入します。

　たまたま、手ごろな漏斗があったので、使いました。

　２Lあるウォッシャー液がちょっとだけ残りました。

以上で、ウォッシャー液の交換終了です。

ウォッシャー液の口に、間違ってほかのウォッシャー液を入れないように、シールでも貼っておかないといけないかな。

久しぶりに、空気圧を調整しました。

調整前の空気圧を調べてみると、220　～ 230 Kpaで、標準値ぎりぎりってところでした。

今回は、270Kpa近辺で調整しました。

久々にポータブルエアコンプレッサー動かしましたが、無事空気を入れることができました。

概ね 270 ～ 280 KPAで調整できました。


これで、燃費とか、ロードノイズとか少し改善するかな。するといいな。

久々のおうち洗車になります。
今回は、コーナンの蓄圧式洗車クリーナーを使ってみました。

タイトル画像の左側がシャンプー用で、右側がすすぎ用（水）です。





シャンプーは、シュアラスター　カーシャンプー１０００を、使いました。
２リットルの水に対して、キャップ2杯(25ml)で試してみました。

ルールに散布した後と、側面に散布した後の状態です。

ちょっと時間がたったので、泡がだいぶ消えてますが、そこそこ泡立ってました。
ボディ全体に散布するのに、２リットルほぼほぼ使い切りました。

この後、別途バケツに準備してたシャンプーとシュアラスターのウオッシンググローブで全体を洗いました。（今回はルーフも忘れずに洗車してます）

シャンプーを洗い流すために、洗車クリーナーをルーフに使ってみましたが、ちょっと不向きな感じがしました。
側面（窓ガラスや、ドアなど）は、洗車クリーナーで問題なく洗い流せた感じです。
ルーフやボンネットは、先日購入したホルツのウォッシングミットで、洗い流しました。結構ミットが水を含んでくれるので、簡単に洗い流せました。

その後、マイクロファイバークロスとブロアーで、水滴をふき取りました。



仕上げは、


■ルーフとボンネット：
　・ゼロウォーター　/ マイクロファイバークロス / 鏡面仕上げクロス
■側面：
　・ゼロプレミアム　/ マイクロファイバークロス / 鏡面仕上げクロス
■更にボンネット：
　・マンハッタンゴールド / ワックス拭き取りクロス / 鏡面仕上げクロス

仕上がりです。


今日も、ツヤツヤのピカピカになりました。

この後、以下も行い、とても満足しました。
・ゼロウインドウスプラッシュの施工（油膜取りせず）

・レジンコーティングの施工

・ゼロリバイブの施工（ヘッドライト）


この後筋肉痛になりました。。。
（次回は、シャンプー少し濃いめ(2Lに対して50ml)に作ってみようと思います。）

今年の初洗車になります。
シュアラスターの洗車場オフ会昼を途中で切り上げ、洗車しました。
オフ会参加の皆さんの車、とてもきれいにされてて、今年に入ってまだ一度も洗車してない車での参加は結構恥ずかしかったので早々に切り上げました。（笑）

洗車前の状態です。


洗いたての状態です。今年中にゼロシャンプー使ってみたく、その時との比較のために洗いたて状態を記録しました。セロシャンプーは、泡切れ・水切れが良いようなので楽しみです。


本日の洗車の内容は
　・アルミホイール
　　・水洗い
　　・鬼人手

　・本体　
　　＜汚れ落とし＞
　　・ボディの水洗い
　　・ボディのシャンプー　　シュアラスター シャンプー1000
　　　　　　　　　　　　　　シュアラスター　ウォッシンググローブ
　　・ボディの水洗い
　　＜鉄粉取り＞　（ルーフとボンネット）
　　　・シュアラスター　ネンドクリーナー　ソフト
　　　・シュアラスター　ネンドスムーサー
　　　（再度シャンプーと水洗い）

　　・ボディの吹き上げ
　　　　　ブロア
　　　　　仲林工業　大判布巾　アブソーブ
　　　　　プロスタッフ　ムササビクロス

　　・ボディの仕上げ
　　　　　シュアラスター　ゼロウォーター　（ルーフ）
　　　　　シュアラスター　ゼロプレミアム　（ルール以外）
　　　　　シュアラスター　マイクロファイバークロス
　　　　　シュアラスター　鏡面仕上げクロス
　　　　（ボンネットだけ）
　　　　　シュアラスター　マンハッタンゴールドJr　を追加
　　　　（洗車講習会でもらった試供品）
　　　　　シュアラスター　ワックス拭き取りクロス

　　　　午前中のオフ会で教えてもらった方法（塗ったらすぐに拭き上げる）で試してみました。
　　　（4時間弱(12:15 - 16:05)の洗車でした）

本日の仕上げは屋内です。


本日もツルツルピカピカになりました。