mame223のブログ一覧

遅くなりましたけど、ＤＶＤ届いてます。

ＮＡＫＡＹＡＭＡさん、老師♪さん、関係者のみなさん

ありがとうございます。

娘にパソコンとられて、まだ全部見れてないんですが

たくさん写真が入ってます♪

コピー・発送とかいろいろ大変だったと思います

お疲れ様でした。

内装剥がしてるせいかもしれないけど
カチッとボディーに響く大きな音がリヤからしてたんですけど
原因が解りました♪

会社の人に運転してもらって、後ろに乗って音を確認したら
鳴ってる場所を特定できました。

家に帰り、ロアのコントロールアームだと、確信して外しましたが
ブッシュ大丈夫そう・・・(^_^;)　　　なんで・・・・
マフラーか？・・・　大丈夫そう
そしたら・・・
サイドブレーキの止めてるところ、ボルトは締まってたのですが
動いては、いけないものが動いてる！
ホーシングが動くたびに、動いてカチッカチッて鳴ってたんだ
まさかこれだけで、響く音鳴るかっと思いましたが
ビニールテープと金具を加工して応急処置をしたら
音は、止まりました！　　　やれやれ

みなさんご心配かけました！





コントロールアーム、某オクでポチっちゃいましたが
後で取り替えます(^_^;)



話変わりまして、８６DayでおやじさんとＮＡＫＡＹＡＭＡさんにもらった
ステッカーを貼りました！



おやじさんステッカーは、フロントフェンダー左右の見える所に貼りましたよ(^_^)




NAKAYAMAさんのステッカーは、サイドガラスの左右に貼りましたよ(^_^)

８６Dayの走行会　２回目までは、問題ありませんでしたが
３回目の走行会から、クラッチがつながった瞬間にカチッと音が
出始めました！

コントロールアームかなんか緩んでるのかなと思い締めつけました
アッパー側のホーシング側が締まったので原因は、これかと思いましたが
異音は、直らず・・・

ショック外して、ホーシングゆすってみましたが、これといって異音はしない。

クラッチつないだり、きったりすると左リヤ付近からカチッと音がする
路面が悪い所でも鳴る。

けっこういい音なので、すぐにわかると思ったが、解らない(汗）

直してチキチキ申し込もうと思いましたが、ちょっと時間ないので諦めました。

コントロールアームのブッシュ古いからかな～
ショック・サスも大丈夫そう
ラテラル・スタビも大丈夫そう
デフか？　ドラシャか？　ぺラシャのセンターベアリングも取り替えてもいい時期ですが
あまり関係なさそう

明日、誰かに運転してもらって、再度音がする場所確認してみます(T_T)

８６Ｄａｙ　１０ＬＡＰレースでいい走りができるように

コツコツと頑張ってきましたが

エンジンから白煙が出て

オイルが減るので、幸せの黄色いハチロクさんが

教えてくれたWAKO`Sクイックリフレッシュを入れてみました

白煙減りました。

しかし、根本的に中身がダメみたいです・・・(T_T)


思い起こせば、２０１０年のＨＳＰＲ第２戦のチケットをＮＡＫＡＹＡＭＡさんからもらい

見に行きました。

そこに、会社でお世話になっているテックオートの工場長がいまして、話しかけたら

けっこう函館から走りに来ているとのこと。

ダンボウズさんも函館だよと教えてくれました。

その２ヵ月後に、ダンボウズの○木さんの下請けで仕事が一緒になり

ＨＳＰのことやら教えてもらい、ホットスタッフさんを紹介していただきました！

昔、２０年前になりますが、８６は走ってなんぼって思ってましたが

オイラの目標は、６０歳まで８６に乗ることに変わってました。

しかし、ＮＡＫＡＹＡＭＡさんやテックオート工場長やダンボウズさんの影響で

サーキットを走ってみたいな～と思うようになりました。

８６乗っててサーキット走ったことがないのも淋しいかなっと！

そこに８６ＤＡＹも重なり、１０ＬＡＰレースまでエントリー

黒銀に綺麗になった８６は、内装剥がされ、ロールバーがついて

徐々にサーキット仕様に・・・

そして、５月３１日ダンボウズさんとオイラの初ＨＳＰ走行へ行きましたが

無知すぎました！　エアコン付の８６で、ラジエーター前のコンデンサーが邪魔で

水温が上がるんだと思ってました。その時のタイムは、52秒０１（遅っ）

２０バルブエンジンにルート６のクロスミッションでしたので、もうちょい速いかと・・・

こんちくしょーと思い、エアコン取り外し・フロント205　リヤ215のＳタイヤ購入し

チキチキに参戦・・・水温が上がる　ここでオイルクーラーないとダメだと気づく

このときのタイムは、４９秒９９（なんとか５０秒切った）

次は、いよいよ８６ＤＡＹ　１０ＬＡＰレースに向けて、やったことは

ファイナル４．３から４．１に変更　　オイルクーラー取り付け　　アルミラジエーターに交換

ＣＤ・スピーカー・フォグランプ・ウォッシャータンク外せるものは、取り外しで挑みましたが

タイムは、４９秒９２（遅っ）　　けどこのときは、ブレーキやシフトチェンジ確認しながら

走ってた（言いわけですが）　　３回目の予選でスムーズに走れば、タイムは良くなるはず

でしたが、霧で普通の走行会に変更でして、それなりの走りをしてましたが

さかハチさんがとばしてたな～　　パパさんは、車降りてたし・・・

けど、８６好きのオイラには、最高のイベントでした♪　８６ＤＡＹ賞まで貰っちゃって(^_^)

本当に、ＮＡＫＡＹＡＭＡさん、関係者の皆さん、ダンボウズさん、みん友の皆さん

（話掛けれなかった方すいません。次よろしくお願いします）　ありがとうございます。

もうそろそろ、エンジンの白煙をなんとかしないと走れないかな(T_T)

走れなくても、みんなの応援に行きます♪

ＴＭＲの監督、また一緒に行きましょうね(^_^)

少ない時間の中、コツコツと作業してました！

前から持っていた、１円オークションに出ていいる

アルミラジエーター取り付け

某オクで落札のオイルクーラー取り付け

今のところ、水漏れ・オイル漏れなく順調です♪



後悔したくなかったので、デフ外して



○ットスタッフさんへ頼んでファイナル４．３から４．１に変更。

初めて、プロの方へ頼みました！

組み付け時に、近くにデジカメ無かったので、画像がありません！

さすがにいい仕事してました。


赤黒のマフラーの方がいい音してたので

黒銀に取り付け



フジツボデュアルマフラーどえす

オールステンだから、軽くなったかな？


油温計・水温計も取り付け



後は、

ＣＤ取り外し
フロント・リヤスピーカー取り外し
ＥＴＣ取り外し
エアコンの室内コア取り外し
フロント・リヤバンパーステー軽量化

たいした軽くなってないだろうな(^_^;)


エンジンオイルもそんなにくってるわけでもないのに
マフリャーから、白煙でるの気になるわ！
でないときでないんだけど・・・
だから、気持ちがすっきりしません！