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８６Ｄａｙ　１０ＬＡＰレースでいい走りができるように

コツコツと頑張ってきましたが

エンジンから白煙が出て

オイルが減るので、幸せの黄色いハチロクさんが

教えてくれたWAKO`Sクイックリフレッシュを入れてみました

白煙減りました。

しかし、根本的に中身がダメみたいです・・・(T_T)


思い起こせば、２０１０年のＨＳＰＲ第２戦のチケットをＮＡＫＡＹＡＭＡさんからもらい

見に行きました。

そこに、会社でお世話になっているテックオートの工場長がいまして、話しかけたら

けっこう函館から走りに来ているとのこと。

ダンボウズさんも函館だよと教えてくれました。

その２ヵ月後に、ダンボウズの○木さんの下請けで仕事が一緒になり

ＨＳＰのことやら教えてもらい、ホットスタッフさんを紹介していただきました！

昔、２０年前になりますが、８６は走ってなんぼって思ってましたが

オイラの目標は、６０歳まで８６に乗ることに変わってました。

しかし、ＮＡＫＡＹＡＭＡさんやテックオート工場長やダンボウズさんの影響で

サーキットを走ってみたいな～と思うようになりました。

８６乗っててサーキット走ったことがないのも淋しいかなっと！

そこに８６ＤＡＹも重なり、１０ＬＡＰレースまでエントリー

黒銀に綺麗になった８６は、内装剥がされ、ロールバーがついて

徐々にサーキット仕様に・・・

そして、５月３１日ダンボウズさんとオイラの初ＨＳＰ走行へ行きましたが

無知すぎました！　エアコン付の８６で、ラジエーター前のコンデンサーが邪魔で

水温が上がるんだと思ってました。その時のタイムは、52秒０１（遅っ）

２０バルブエンジンにルート６のクロスミッションでしたので、もうちょい速いかと・・・

こんちくしょーと思い、エアコン取り外し・フロント205　リヤ215のＳタイヤ購入し

チキチキに参戦・・・水温が上がる　ここでオイルクーラーないとダメだと気づく

このときのタイムは、４９秒９９（なんとか５０秒切った）

次は、いよいよ８６ＤＡＹ　１０ＬＡＰレースに向けて、やったことは

ファイナル４．３から４．１に変更　　オイルクーラー取り付け　　アルミラジエーターに交換

ＣＤ・スピーカー・フォグランプ・ウォッシャータンク外せるものは、取り外しで挑みましたが

タイムは、４９秒９２（遅っ）　　けどこのときは、ブレーキやシフトチェンジ確認しながら

走ってた（言いわけですが）　　３回目の予選でスムーズに走れば、タイムは良くなるはず

でしたが、霧で普通の走行会に変更でして、それなりの走りをしてましたが

さかハチさんがとばしてたな～　　パパさんは、車降りてたし・・・

けど、８６好きのオイラには、最高のイベントでした♪　８６ＤＡＹ賞まで貰っちゃって(^_^)

本当に、ＮＡＫＡＹＡＭＡさん、関係者の皆さん、ダンボウズさん、みん友の皆さん

（話掛けれなかった方すいません。次よろしくお願いします）　ありがとうございます。

もうそろそろ、エンジンの白煙をなんとかしないと走れないかな(T_T)

走れなくても、みんなの応援に行きます♪

ＴＭＲの監督、また一緒に行きましょうね(^_^)

皆さんお疲れ様です！

主催のＮＡＫＡＹＡＭＡさん、ＨＳＰの皆さん

天気が悪く、予定の変更等　御苦労されたと思います。

道外からもたくさん参加されてまして

驚きでした！

雑誌やＤＶＤで見る方がそばにいるのですから・・・



オイラ的にいろいろあったんですが、まずは８６Day賞から

小分けでブログに書いてきます！


道内から参加ですが寝不足の中
黒銀で走ることしか考えてないオイラは
赤黒をＢパドックに放置プレイ(^_^;)

輿水さんも洗車していたので、オイラも赤黒を綺麗に
してあげたかったが、黒銀のタイヤ交換と走る準備で
いっぱい　いっぱい　気にしていたがやはり放置プレイ・・・

そうしているうちに、ＮＡＫAYAMAさんの１号車のボンネットから
煙がモクモク・・・

９時で走行会もスタート　オイラも黒銀でスタート！

やはり赤黒は放置プレイ・・・

そんな中、らんらんさんが８６Day賞トレノ部門受賞

凄いね～って言ってたら

なっ　なんと　オイラの赤黒が　８６Day賞　レビン部門受賞

放置プレイで誰が審査してくれたのかもわかりませんが・・・

８６Day賞なんて、あるとも思わなかったし・・・

ボーリング以来のトロフィー・賞品まで貰いました(^_^)

ありがとうございます♪




ＩＤＩオイル　早速使わしてもらいます！

１０ＬＡＰレースで、頭がいっぱいで、

輿水さんの８６をゆっくり見なかったな～　　
（今度、筑波に見に行きます　いつになるかわからないけど・・・）

洗車・ＷＡＸ掛け

各所点検しました！









悲しいことに、リヤゲートが内部腐食しております(>_<)




なんとか腐食してこないように、努力しましたが、ついにきちゃいました！

ランフリーかj-bloodのＦＲＰリヤゲートにしようと迷ってるうちに

資金は、黒銀の走りのために消えました！

ばんそうこうでも貼っていこうかな（爆）

少ない時間の中、コツコツと作業してました！

前から持っていた、１円オークションに出ていいる

アルミラジエーター取り付け

某オクで落札のオイルクーラー取り付け

今のところ、水漏れ・オイル漏れなく順調です♪



後悔したくなかったので、デフ外して



○ットスタッフさんへ頼んでファイナル４．３から４．１に変更。

初めて、プロの方へ頼みました！

組み付け時に、近くにデジカメ無かったので、画像がありません！

さすがにいい仕事してました。


赤黒のマフラーの方がいい音してたので

黒銀に取り付け



フジツボデュアルマフラーどえす

オールステンだから、軽くなったかな？


油温計・水温計も取り付け



後は、

ＣＤ取り外し
フロント・リヤスピーカー取り外し
ＥＴＣ取り外し
エアコンの室内コア取り外し
フロント・リヤバンパーステー軽量化

たいした軽くなってないだろうな(^_^;)


エンジンオイルもそんなにくってるわけでもないのに
マフリャーから、白煙でるの気になるわ！
でないときでないんだけど・・・
だから、気持ちがすっきりしません！

みなさんのおかげで

チキチキ走行会に参加できました。

ma-@E･C･Rさん、もみじyさん、コータンパパさん、NAKAYAMAさん

いろいろありがとうございます。

自分が、いっぱい・いっぱいでみん友のみなさんまで

気がまわりませんでした(^_^;)

初めてなのに、自己中心的な走りをして申し訳ないです。

８６Ｄａｙに向けて、いろいろな課題を発見しちゃいました！

ファイナル変えて、もうちょっと速くしたいと思ってましたが、その前にオイルクーラー

つけなくちゃ・・・　　水温・油温がもちません。

気づいて良かったです♪　とても１０Ｌap走りきれませんから・・・

早くつけて、オイル漏れとか油温の上昇とか確認したいな～

ミッションもノーマルに戻そうかな～　ルート６でファイナル４．３だと　やっぱり２速使えないし

ストレートも４速吹け切るし・・・　　　Ｎプラスの人もノーマルで速いし（これは、参考にならない

エンジンも速そうだし、腕がちがうし・・・）

無事に家まで帰れましたが、マフラーから白煙が吹きます。オイルも微妙にくってます。

８６Dayまでなんとかもってほしいです。

なんだかオイラもオーバーヒートぎみで、頭が痛いので早めに寝ます。

チキチキのみなさん、みん友のみなさん、ダンボウズのみなさん、ＴＭＲの監督

ありがとうございます。　次もよろしくです(^_^)