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ラップタイム

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2025年04月29日 セントラルサーキット

ラップタイム
1'42.047
走行車種
ルノー メガーヌ ルノー・スポール
2025年04月29日 セントラルサーキット

走行詳細

スコア

ラップタイム 1'42.047
セクタータイム

sec1:30.041

sec2:40.064

sec3:31.042

最高速 177.000km/h

詳細情報

計測日時 2025年04月29日 10時20分
サーキット名 セントラルサーキット
走行車種 ルノー メガーヌ ルノー・スポール BB メガーヌ ルノー・スポール_RHD(EDC_1.8)
タイヤ
SHIBATIRE / シバタイヤ R23 245/35ZR19 280
SHIBATIRE / シバタイヤ R23 245/35ZR19 280
1本目ベスト:1'42"47
仮想ベスト:1‘42"27
空気圧
 フロント:260kpa
 リア   :240kpa

タイヤ:シバタイヤTW280
 サーキット走行4回目
 鈴鹿ツインサーキット
     フルコース 20分×2(ウェット)
     フルコース 20分×3
     Gコース  50分×1
 セントラルサーキット
          30分×1
純正からの変更
ブレーキディスク
  ENDLESS:Racing CURVINGSLIT
ブレーキパット
  ENDLESS:MX72
ダウンサス
  キャロル:RSM4コイル
エアクリーナー
  K&N:HIGH-FLOW AIR FILTER
エンジンマウント
  Powerflex:Lower Torque Mount
          FASTROAD/TRACK
  Powerflex:Upper Torque Mount
          FASTROAD/TRACK
シート
  RECARO:TS-G
  SCHROTH:Profi Ⅱ
ステアリング
  momo:RACE (350mm)
  FrogDrive:Steering Switch Case
              & Boss Set
  
今日はセントラルサーキットのライセンス取得へ行ってきました。
最近、鈴鹿ツインサーキットは日程がなかなか合わず、定期的に走れそうなので良いかなぁと思いライセンス取得に踏み切りました。

鈴鹿ツインサーキットと違い高低差があり、各コーナーも速度域が高い感じで、鈴鹿ツインと違った楽しさがありました。

だだ、行った勢いで1本走ってきましたが、終始グダグダ…
ブレーキやアクセル、ステアリングなど操作全般が完全にダメダメ…
コースレイアウト覚えてないこともありますが、全体的に操作が雑になってます。
基礎が出来てないので、こんなことになるんでしょうね…

今後は定期的に通って、取り敢えずコースレイアウト覚えたりしないと…

コンディション

天候/路面状況 晴れ
気温 気圧 湿度 路面温度
14.0度

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