石頭無知のブログ一覧

皆様、はじめまして。
石頭と申します。

ご挨拶代わりにちょっぴりお話を…。

車の買い替えに際しまして、他の人とは一味違う車に！
なんてなことで、自らパーツを厳選、エキマニ、中間、
テールピースと買った気で自己満足に浸っていましたが…

１．純正の中間パイプの内径が40であることを知り…
　　何故にサードパーティー製のテールピースの中間側の内径がそんなに馬鹿でかい？
　　→極端に違えば流れが乱れるのは当然です。乱れれば効率が悪く
　　　なるのも分かります。そんな要素を含んでいるなると、ちょっと
　　　考えてしまいます。というよりそれでは私は手を出しません。

２．一つのシリンダから排気される時の排圧は、多かれ少なかれ
　　他のシリンダにも掛かることを知り…
　　単純に等長化とかパイプの内径とか分けて考えていいのか？
　　→良いわけありませんよね。排気のタイミングと管長、断面積、
　　　排気流速・流量によりエキマニ集合部での相乗効果ってのは
　　　決まってくると思うし、他のシリンダに掛かる圧力を考慮す
　　　れば、その車の特性もここらへんで決まってくる？なんて
　　　思ってしまうわけです。勿論それ以外の要素も多分に含まれ
　　　てくると思います。

３．その他…有り過ぎて…


ってなことで、どこでどうしたかは記憶に無いのですが、みんカラを
見る機会がありました。色々勉強させていただきました。

で、結果…FFBマフラー購入！

ところがです…如何せん、定速走行時からの加速時にエンブレの利き
始めのような低音が鳴ります。個体差なのか…。
念のため、H19イヤーモデルについてECU、特に燃調に関する部分につ
いて変更点等がないか？をメーカーに問い合わせています。

実は燃費がかなり良いのです。FFBマフラーの性能故にECUがこれでもか
と言うくらいにハイギアードになっているような感じがします。
テストには高速道路を含む120kmを走りますが、途中、山越え谷越えします。
確かに時間帯は真夜中の交通量が少ない時間帯を選んでますが、平均25.2～25.6km/l
です。因みに純正では22km/l強です。

ああ、書き出すと止まらない…。


そうそう、実は夕方連絡がありました！

「テクニカルサービスセンター(だったと思います)に回すのでもう暫くお待ちください」

おー！じーざす！

今しばらく待つしかなさそうです。



ま、そんなこんなで、気が向いたときになると思いますが、はじめたいと思います。

よろしくお願いいたします。