社外→現行純正オーディオ取替①

現状社外オーディオ。

代車で借りたコカングーに現行オーディオがついており、使い心地が良かったので取替えることにしました。
せっかくなのでサテライトSWも復活させます。

スマホからBTトランスミッター経由で音楽を聴くことが多いのでオーディオ1台で済むことも魅力的でした。

備忘録のためダラダラ長くなります。
お時間よろしければ見ていってください。

現行オーディオ。
2018年6月以降モデルからワイドFMに対応するとの情報あり。
それを確認して買いました。

メルカリにて5000円。

コネクタコードキット。
サテライトSW変換コネクタ付き。

メルカリにて5000円。
個人の方が製作・出品されたものでした。
結果から言えば問題ない品でした。
逆に良心的な値段でとてもありがたい限り。


あくまで個人の範囲で善意で作って販売されていると思うので、足りない・わからない部分は自分で補完する気持ちで買うといいと思います。
面倒な客が相手の善意を潰すと、こんなお手頃な金額で手に入りませんからね。感謝。

センターのディスプレイ取外し。
トルクスT20のネジ2本外した後
いい感じでこじるとあきました。

皆さまの整備記録を参考に"赤コネクター"を…

ないっ。
やっぱ社外オーディオだった分色々変えられてるか…

純正オーディオだった時のコネクタは無事だといいな…
（確認してから材料買えよ）

社外オーディオ取り外し。

おおん、ごろごろでてきた。

おそらく純正→社外オーディオに取り替える段階で用いた変換キット類ですね。

色々みてみる。

結果的にこの2系統を切り離して
つなぎ直さなければ変換コネクタは使えない。
探ってみます。

たどってみると、どちらもプラマイため何かしらの電源です。

1系統目：三菱のヒューズなので車載ETC。切り離して確認済み。
2系統目：わからん。
探ろうとすると結構バラさないといけないので”とりあえず元どおり電源送っときゃいいっしょ！”の精神で無視。
この2系統を切り離してつなぎ直さなければ変換コネクタは使えないため探ってみます。

ついでにコブラみつけました。
キーレス何ちゃらですが、こいつはオーディオのコネクタの常時電源部分から電源もらってますね。