だべさのブログ一覧

ギアをPに入れたとたんにエンジンストップする件で
またもや入院です（涙）

っで、
代車は素の１２０ｉ
エンジンは同じN46B20B
２００５年式
走行距離は2万ｋｍちょい

っま、
同じエンジンなので１２０の方が多少車重が軽いとは言え
無茶苦茶速いはずもなく
加速はあんな感じで

でも
ハンドルは太くて頼もしく（？）
3シリーズよりも重いですが
ホイールベースが短いので
鼻先の入りや車体の動きは明らかに軽快です♪

ドアの閉まる音も軽快で（笑）
1クラス下なんだなって感じ
そこまでしなくてもと思いますが？

乗り心地は
雑誌などで言われている通り
結構硬いですね！

タイヤの残り溝２～３分位と言う事もあるのでしょうが
因みにタイヤは16インチのコンチネンタル　SSR（SelfSupportingRunflat、ランフラットタイヤ）
轍にハンドルは取られやすく
１２０km/h程からハンドルの落ち着きはちょっとだけ無くなってきました
これはこの車の現状なので
1シリーズが全て同じではないと思います

室内は
運転席も
多少、気持ち、ほんのちょっと
狭いかも？（パワーウインドウのスイッチ位置のせい？）
それとルームミラーは懲りすぎかも

っと、
後席は見たまんま
１７０ｃｍ弱の息子は頭と天井の間に握りこぶし横にしても入らなく
ルーズに座れば何とか入るって感じです（座高は普通だと思う、笑）

しかし
１２０は見た感じのイメージどうりの
軽快でスポーティーな車です
Ｍスポの脚でなくとも18インチは楽にはけると思います

ただ
この１２０のエンジンは振動が大きいです
この個体だけの問題なのか距離数の問題なのか、
距離数であれば
もしかしたら気付かないのかもしれませんので
ならいいのかも？