だべさのブログ一覧

今日は晴れましたが
昨日まで雨が続いて
蝦夷梅雨か？

暇だったので雨の中久々に山に（笑）
非RFTにしてからは初めてです♪

っで
どーにも不思議だったタイヤのグリップなんですが
雨の中でも普通で問題なかったです。

問題は・・・

３２０のサスペンションは雑誌等で言われている様に
ロールを抑え伸び側を規制したセッティングなので
Rのきついコーナーではイン側のタイヤを路面に押し付けてくれずに
ホイールスピンが起きてDSCがかかってしまっていました。
まあLSDが入ってないので当たり前と言えば当たり前なのですが！

今時のFFの後輪のホイールストロークが長くなって四輪共に使っている事を考えると
もう少しリアのホイールストロークを長くしても良いんじゃないかと思ってしまいます。
最近のVWは以前ほど後輪が浮かなくなったので安心してコーナーに突っ込んで行けます。
ただBMWに比べて速度は多少遅いですが！

っで
RFTの硬いサイドウォールに合わせた脚周りのセッティングなので
非RFTでは外側のタイヤがたわんでしまいロールが起きてイン側が浮き気味になり
DSCの制御速度に達する前にホイールスピンを起こしてしまうのかなと
これは非RFTにした為なのではと勝手に解釈しています（？）

ホイールスピンが起きること自体は何も問題ないのですが
スピンが起きてから制御が掛かる時と
スピンが起きた後に一瞬流れてから制御が掛かる時があり
挙動が不安定になってしまいます。
とくに雨の日は雪道とは違い
その速度の境目を見極める事は私レベルではなかなか難しいです（笑）
なら最初からDTC全OFFにしてコーナー入口から滑らせたら問題無いのでしょうが
そんな事をして何かあった時の修理代を考えると出来ません（下手なので、笑）

コーナーでの安定性を考えた場合
ダンパーを入れ換えるか
LSDを入れるか
両方やった方が良いのか
LSDを入れたらDTCとの関係はどうなるのか
なんとも悩んでしまうのですが
一番はお金と相談しながら様子見です（笑）