だべさのブログ一覧

BMWネタではないのですが

先日女房の車の代車で新しいGOLFが来たのでちょっこっと・・・

1.4Lのターボ
DSG
電動パワステ

速いです！
1.4Lとは思えないです
３２０ｉのつもりでアクセルを開けるとホイールスピンします（笑）
っま
ＦＦとＤＳＧってことでしょうがないのかも？

今までのＧＯＬＦと比べると
速いし静かで
操作系が軽くて（好き嫌いはあるでしょうが）
万人向け
いい車です♪

ただ私個人の感想としては
1.4Ｌだとヒーター暖房全開でも室内がなかなか暖まらない！！
シートヒーターが付いているんでしたらまだいいんでしょうが・・・
っと
ＤＳＧってクセありますね
慣れるまでギクシャクして
私はちょっと気を抜くとスピンしちゃいました
二週間３２０ｉととっかえひっかえ乗りましたが結局最後まで慣れませんでした（笑）

あと
歩道の段差などをゆっくり乗り上げようとするとクラッチがきれてしまいます
クラッチが焼けないように安全装置的にコンピューターが判断するのでしょうが
今時期の北海道の雪道では
20～30ｃｍ位の雪の段差を超えないといけない状況はざらにありますので
勢いをつけていくと車を傷めるし
うまくコツをつかんでの操作が必要になるのではと思います

ん～
ＤＳＧでこんな感じなので
ＤＣＴってどんな感じなんでしょうか
夏は大差ないでしょうが
冬道はまだまだトルコン付のＡＴのほうが操作はしやすいのかもしれないです

先日19歳の若いGPライダーが亡くなりました。

私は特別彼のファンではありませんが、
たまたまTVで観戦してた事と、
私の息子と歳が近いという事もあり、
同世代の息子を持つ親として、ご両親の事も気になりました。

ご両親は事故後すぐに現地に飛んだそうですが、
その心中を思うと、
私ならどうするんだろうかと考えてしまいました。

この場から、ご冥福をお祈りするとともに、お悔やみ申し上げます。

久々ですが

明日からラリーJAPANです
応援してください♪

今日は晴れましたが
昨日まで雨が続いて
蝦夷梅雨か？

暇だったので雨の中久々に山に（笑）
非RFTにしてからは初めてです♪

っで
どーにも不思議だったタイヤのグリップなんですが
雨の中でも普通で問題なかったです。

問題は・・・

３２０のサスペンションは雑誌等で言われている様に
ロールを抑え伸び側を規制したセッティングなので
Rのきついコーナーではイン側のタイヤを路面に押し付けてくれずに
ホイールスピンが起きてDSCがかかってしまっていました。
まあLSDが入ってないので当たり前と言えば当たり前なのですが！

今時のFFの後輪のホイールストロークが長くなって四輪共に使っている事を考えると
もう少しリアのホイールストロークを長くしても良いんじゃないかと思ってしまいます。
最近のVWは以前ほど後輪が浮かなくなったので安心してコーナーに突っ込んで行けます。
ただBMWに比べて速度は多少遅いですが！

っで
RFTの硬いサイドウォールに合わせた脚周りのセッティングなので
非RFTでは外側のタイヤがたわんでしまいロールが起きてイン側が浮き気味になり
DSCの制御速度に達する前にホイールスピンを起こしてしまうのかなと
これは非RFTにした為なのではと勝手に解釈しています（？）

ホイールスピンが起きること自体は何も問題ないのですが
スピンが起きてから制御が掛かる時と
スピンが起きた後に一瞬流れてから制御が掛かる時があり
挙動が不安定になってしまいます。
とくに雨の日は雪道とは違い
その速度の境目を見極める事は私レベルではなかなか難しいです（笑）
なら最初からDTC全OFFにしてコーナー入口から滑らせたら問題無いのでしょうが
そんな事をして何かあった時の修理代を考えると出来ません（下手なので、笑）

コーナーでの安定性を考えた場合
ダンパーを入れ換えるか
LSDを入れるか
両方やった方が良いのか
LSDを入れたらDTCとの関係はどうなるのか
なんとも悩んでしまうのですが
一番はお金と相談しながら様子見です（笑）

だいぶ前に発表はされていたのですが
今年の十勝２４時間耐久レースは中止になりました。

これは
交代前の織戸くんの雄姿です♪

サーキットの経営状態が良くないので
サーキット自体の存続が危ないそうです

確かにアクセスは悪いし
案内表示は全く無いし
ナビの付いていない３２０でよく行ったなぁ（笑）

初めてサーキットに行き
生のレースを観戦してとても感激したのに

テント張って
バーベキューしながら
２４時間生でレースが観られる
って
他に無いと思います
非常に残念です！

また何時か再開される事をほんとに願いたいです！