イフリート炎のブログ一覧

時間が足りなすぎる笑
物が足りなすぎる笑

ということで、土日ドライブしました。
土曜日は函館方面へ

恵山岬
空も海も綺麗だったなぁ。


恵山
蒸気もくもく出てて驚いた。


登山コースあったけど少ししか行けなかった。
なんせ、暑くて汗ダラダラ・クロックスで足元が悪いところを移動・めちゃクロックス内に小石や砂が入る・時間的に余裕ない…
次はちゃんと準備して来よう、場合によっては宿泊しよう

この後、海峡展望台行ったら、370GT(MT)に乗ってる方に声を掛けられて、色々と雑談タイム笑
とても優しかったし、VAGと一発で見抜き排気音も良いと色々とありがたい言葉を頂きました。
その方、22B・32GT-R・370GTと乗って来たらしく、凄い・羨ましいという気持ちでいっぱいでした笑

時間無くなったので、道の駅や白神岬へ
ミルク&昆布ソフトクリーム意外に美味しかった
あと2段階、昆布味を強く出来るらしいので食べてみたいな笑

その後、夕日が綺麗だったのでパシャリ
んー、綺麗なのに写真撮りが下手すぎる笑


そのまま岩内へ帰りました
↓通行ルート(一部バグって空飛んでる笑)
走行距離：600km
ガソリン消費：45ℓ
事故現場遭遇：2箇所
ねずみ取り遭遇：2箇所
パトロール車：沢山
キツネ遭遇：3匹
シカ遭遇：2匹(親子)



日曜日は小樽へ

天狗山
ナビがバグって下の駐車場に行っちゃった笑
その後、上の駐車場へ移動しました。
道中道が狭いのが難点。
景色自体は天気が良くて綺麗でした。
リスと戯れたりしたかったけど男1人は気持ち悪いので諦め笑



その後下山してオートバックス、ディーラー、トライアル行って帰りました。
トライアルに来てたキッチンカーのトリュフ塩味のたこ焼き美味しかったなぁ
↓通行ルート(また一部バグって空飛んでる笑)
走行距離：150km
ガソリン消費：7〜8ℓ


最近祭り多いし、死亡事故も多いので警察のパトロール等が前より多くなってますね。
来られる方は気をつけてください。

ナニシテルで呟きましたが走れない状態でした。
でも、修理出そうにも動かせる状態じゃ無いとダメ言われたので、オイルチェンジャーホースをオイルレベルゲージのパイプ根本で切断して無理やり走れるようにしました。
ストレーナーで回収しているのか、今の所は走行するのにまったく問題なかったので修理出さずこのまま走る事に…
チェックマーク付いたら工場ぶち込んで修理ついでにエキマニ・メタキャタ・フロントでも入れよう笑

青○部で切断し、無理やりオイルレベルゲージぶち込みました



14日の夕方に直したので結局16日だけドライブ
先ずは洗車から…久々の洗車なのでマンハッタンゴールドジュニアでピカピカに



洗車して気づいたけど、ホイールやボンネットが傷だらけ…恐るべしハイグリップタイヤ
スカートリップとフロントアンダースポイラーもなんか割れてるし笑





ドライブ先はモエレ沼公園
知ってる人いるかなーって行ってみたけど誰も居らず…
オフ会０人笑



帰りにスーパーでクーリッシュのコーラフロート味食べたけど、昔食べた事あるような懐かしの味で美味しかったなぁ



久々にVAGで走れて満足な日曜日でした

今日で納車7年目
雪どり失敗して自滅したり、一般道走行中にオイルぶちまけたり、サイン会場に行ったり色々ありました
ぶっ壊れるまで乗るから今後とも宜しくね

洗ってないから汚い笑


久々に給油ランプついて焦った笑


まだまだ走れるー

最近気力がないけど頑張って洗車実施
綺麗にすると気持ちいいですね　






そして基本的買う物ないけどスバルフェアに行きました。せっかくなので軽く買い物しようか迷ってると、provaの吉田社長や知り合いの方から、CVTFの圧送交換(フラッシング)をお勧めされて、勢いに負けて作業して頂きました
金額は63000円でした。
色々あってテント前での作業となり色んな方に見られることに…笑

交換前


交換後


CVTF圧送交換後はゼロ発進時の加速がスムーズになりました。CVTF圧送交換だけでここまで変わる物なのですね…
定期交換は必要ですね


帰りにレーパト居てサインしに行く所でした…危ない危ない笑

VAGが車検のため、代車のクロストレック(e-BOXER)乗った感想です。

〜良い点〜
・ステアリングを切った瞬間に遅れなくスッと曲がる
・シャシーも良いのか高速行きでの有る程度のコーナーも不安なく曲がれる
・Sモードだとそこそこ頑張って走ってくれる
・勾配がある道もモーターのおかげでそんなにアクセル踏まずに走れる(但し、スピードは出ないので後ろに車いると出来ない。早朝などは車通りも少なく重宝するかも？)

〜気になった点〜
・パワー不足は否めない
・EV走行が解除されやすい(これは走り方にもよります。VAGと同じように走ろうとすると街中でもアクセル開度が20%超えます。あとそのくらいしないと煽られます笑)
・走行中にエンジンがかかる時の振動が大きい(これは自分が慣れてないため)

こんな感じです
そもそもスピード出して走る車では無いですし、都心などの渋滞が多い場所ではEV走行が重宝するかもしれません。
乗り方にもよりますが、うまく行けば燃費稼げますし走りも安定していて良い車だと思いました。
見慣れるとカッコいいね‼︎