クルマレビュー一覧

トヨタハリアー

ATのパドルシフトバリのボタン式シフトチェンジは、秀逸でしたが、これなら5速欲しいところでしたね。流石にＶ6 3リッターは、パワーがあり、ワインディングでも、良い走りをしてました。燃費が気になります。当時、満タンで1万でしたね。

2024年11月14日

LSDがオプションだったこともあり、オン、オフに対応でき、走りは良かったと思いますが、2.2リッターの４躯はちと非力でしたね。

2024年11月14日

イルムシャーは、レカロのシート、後輪のダンパーをフリーにでき路面追従性が良い、LSDのオプションがあり、パジェロ人気に負けないクルマでした。

2024年11月14日

走りのファミリアDOHCの中で、カッコ良いの一言

2024年11月14日

「クロストレックが12月に納車されてすぐ、スタッドレスに履き替えてのinfoの平均燃費は5300km走って13.2km/lでした。
ノーマルに履き替えたので、infoのデータを再登録で0からスタートします。」

何シテル？ 03/27 07:19

Hiro_33です。よろしくお願いします。

Hiro_33さんのスバルクロストレックカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/07 16:34:33
BT5アウトバック「バルカンフォグランプ」取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/11/15 18:15:15
IPFのフォグランプに交換　カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/11/15 10:15:53

	スバルクロストレックスバリストになりました。あえて、ストロングHVにもせず、ツーリングにして、リミテッド並 ...
	マツダファミリアアスティナバイクから車に変えた最初のクルマ
	いすゞビッグホーン that's オフローダー
	トヨタハリアー Wild but formal に憧れましたね。