純正ルーフスポイラー外し方

ルーフスポイラーだけ塗装が剥がれてツヤが無くなってしまったので、外してカーボンシートを貼ったろーと思いつきました。
外す時はボディに養生したほうが良いです。俺は忘れてたけど

内張を素手で引っ張って剥がします。真ん中を先に。

六角ボルトを緩めます。計８本。
両サイド４本はすぐに分かります。

あとのボルトはこのカバーの下に。夏ならジワジワ剥がせば破れません。冬はドライヤー使うが吉。しかし何故か以前に剥がした形跡が。（破れてる）
そしてくれぐれも外れたボルトをボディ内に落とさぬよう…
ちなみにこのスポイラー、取り付ける時にボルト位置が合わず結構大変です。最初に戻した時に無理やりハメ直したので次の日にやり直そうとしたら、ボルト１本落ちてました。なのでカインズでM6ボルト（＋）買いました。

スポイラーが外れたら、車体左右からウォッシャーとテールランプの配線をクランプからはずし、リヤ側からスポイラーをひっくり返してトルクス３本を外します。

あとはウォッシャーと、

テールランプの配線カプラを外す。

外れました。

あとは抜くだけです。
ちなみにカーボンシート貼ったが全然上手く行かず撃沈…剥がしてブラック塗装に切り替えます。はぁ全塗装したい。