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2009年08月31日

急性心不全・・・デス・・・

8月26日
遅い夏休みで実家に一人で帰省

27日
夜に恒例の作業ｗ

28日
夜に家族で美都温泉に入り、そこで夕食後に別れて一人広島方面に走る

別れてから数十分後、いきなりエンジンが吹けなくなる

とりあえず、近くの道の駅に緊急ピットイン

そこでエンジンが止まり再始動困難

なんとか再始動するもアイドリング不安定で振動も大

予備のﾌﾟﾗｸﾞに交換するも症状変わらず

ここで、あにうぃにヘルプの電話

約30分後、あにうぃ到着

実家まで高速牽引してもらうｗ

29日
Dラーメカの友人に連絡、引き取りに来てもらう

数時間後、メカの友人から電話

リアローターの圧縮無しとの事

30日
あにうぃに東広島の自宅まで送ってもらう

31日
Dラーメカの友人のつてで"DO.ENGINEERING"にてOHすることに決定

と、かんたんですが、事の顛末をご報告いたします。

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Posted at 2009/08/31 21:36:42

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がくの残骸 2009年8月31日 21:44 う～～～やっぱ頓死なのね。前触れも何もない・・・ってのがコワイなぁ～。ところで圧縮って今まで計ってましたっけ？？＞DO.ENGINEERING おぉ！！	コメントへの返答 2009年9月1日 10:17 ほんと、突然でしたね・・・峠を越えて軽くシフトダウンしようとクラッチ踏んでアクセル煽ったら「ぼぼぼぼ・・・」って・・・圧縮は測ったことはないです。ごく稀にエンジン始動にやたらセルを回さないといけない時があったので、もしかするとそれが予兆だったのかも？でも、普段は普通に掛かってたんですけどね・・・＞DO.ENGINEERING むふぅ！！
SHIGEZO 2009年8月31日 21:48 せっかくの里帰りだったのに、大変なことになってたんですね（汗）はやく復活してくれるといいですね・・・	コメントへの返答 2009年9月1日 10:22 もう泣きそうでしたｗとりあえず1カ月は入院ですわ・・・シゲポンもあにうぃの高速牽引を体験するがヨロシイアルヨ（￣ー￣）
よっく＠エイトボン 2009年8月31日 21:50 う～ん･･･大変ですね･･･。道の駅で予備プラグが登場！そして、交換してしまうところが凄い！！	コメントへの返答 2009年9月1日 10:26 う～ん・・・変態ですね・・・（爆）ｗ予備のﾌﾟﾗｸﾞはいつも積んでますよ(^_^)ｖ交換は大変でした。８で初めて純正ジャッキ使いましたよｗ
紅音 2009年8月31日 21:51 そうでしたかぁ(T_T) この前まで快音奏でていたのに…突然とは＞＜早く元気になって帰ってきます様に。。	コメントへの返答 2009年9月1日 10:28 ほんと、突然でした・・・しばらく８無しの生活です・・・あぁ～、不便だ・・・orz
たきちゃん☆ 2009年8月31日 21:57 うわぁ～マジッすか。。。結構距離いってたんですかね？でもDoさんって選択は信頼できていいっすね！	コメントへの返答 2009年9月1日 10:43 うぅ～ん、マヂッす・・・(T_T) 走行距離は丁度80,000km超えた辺りです。以前、5,000kmでクレームでエンジン載せ替えしてるので、だいたい75,000kmってとこですね・・・ Doさんはいいと思いますよ
白66 2009年9月1日 12:27 エンジンブローですか・・僕のもいずれって考えると怖いな・・あと500キロくらいで10万キロだし。（汗）それにしても、突然なるのが怖いですね・・僕の場合、タカタとかでなりそう・・（汗）	コメントへの返答 2009年9月1日 15:42 白さんも結構走ってますね・・・やっぱ定期的に圧縮測った方がいいのかな？・・・時々でもエンジンの掛かりが悪いことがあれば要注意なのかもしれません・・・先ずはエンジンの中がどうなっているのかが知りたいです。やっぱアペックスシールが飛んだのかな・・・
しろハネ 2009年9月1日 16:59 ８万㌔でお亡くなりとは……（汗）僕もあと３万㌔の命かも…o(＞＜)o レシプロみたいに10万㌔までメーカーの保証があれば良いですが…（泣）	コメントへの返答 2009年9月1日 20:46 購入してからサーキット通ってるような人でもあんまり聞かないですからねぇ・・・何が原因なんじゃろ？・・・やっぱエアクリ（HKS　RS）が過激すぎたんじゃろか？・・・

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がくの残骸 2009年8月31日 21:44 う～～～やっぱ頓死なのね。前触れも何もない・・・ってのがコワイなぁ～。ところで圧縮って今まで計ってましたっけ？？＞DO.ENGINEERING おぉ！！	コメントへの返答 2009年9月1日 10:17 ほんと、突然でしたね・・・峠を越えて軽くシフトダウンしようとクラッチ踏んでアクセル煽ったら「ぼぼぼぼ・・・」って・・・圧縮は測ったことはないです。ごく稀にエンジン始動にやたらセルを回さないといけない時があったので、もしかするとそれが予兆だったのかも？でも、普段は普通に掛かってたんですけどね・・・＞DO.ENGINEERING むふぅ！！
SHIGEZO 2009年8月31日 21:48 せっかくの里帰りだったのに、大変なことになってたんですね（汗）はやく復活してくれるといいですね・・・	コメントへの返答 2009年9月1日 10:22 もう泣きそうでしたｗとりあえず1カ月は入院ですわ・・・シゲポンもあにうぃの高速牽引を体験するがヨロシイアルヨ（￣ー￣）
よっく＠エイトボン 2009年8月31日 21:50 う～ん･･･大変ですね･･･。道の駅で予備プラグが登場！そして、交換してしまうところが凄い！！	コメントへの返答 2009年9月1日 10:26 う～ん・・・変態ですね・・・（爆）ｗ予備のﾌﾟﾗｸﾞはいつも積んでますよ(^_^)ｖ交換は大変でした。８で初めて純正ジャッキ使いましたよｗ
紅音 2009年8月31日 21:51 そうでしたかぁ(T_T) この前まで快音奏でていたのに…突然とは＞＜早く元気になって帰ってきます様に。。	コメントへの返答 2009年9月1日 10:28 ほんと、突然でした・・・しばらく８無しの生活です・・・あぁ～、不便だ・・・orz
たきちゃん☆ 2009年8月31日 21:57 うわぁ～マジッすか。。。結構距離いってたんですかね？でもDoさんって選択は信頼できていいっすね！	コメントへの返答 2009年9月1日 10:43 うぅ～ん、マヂッす・・・(T_T) 走行距離は丁度80,000km超えた辺りです。以前、5,000kmでクレームでエンジン載せ替えしてるので、だいたい75,000kmってとこですね・・・ Doさんはいいと思いますよ
白66 2009年9月1日 12:27 エンジンブローですか・・僕のもいずれって考えると怖いな・・あと500キロくらいで10万キロだし。（汗）それにしても、突然なるのが怖いですね・・僕の場合、タカタとかでなりそう・・（汗）	コメントへの返答 2009年9月1日 15:42 白さんも結構走ってますね・・・やっぱ定期的に圧縮測った方がいいのかな？・・・時々でもエンジンの掛かりが悪いことがあれば要注意なのかもしれません・・・先ずはエンジンの中がどうなっているのかが知りたいです。やっぱアペックスシールが飛んだのかな・・・
しろハネ 2009年9月1日 16:59 ８万㌔でお亡くなりとは……（汗）僕もあと３万㌔の命かも…o(＞＜)o レシプロみたいに10万㌔までメーカーの保証があれば良いですが…（泣）	コメントへの返答 2009年9月1日 20:46 購入してからサーキット通ってるような人でもあんまり聞かないですからねぇ・・・何が原因なんじゃろ？・・・やっぱエアクリ（HKS　RS）が過激すぎたんじゃろか？・・・

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