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本日、ついにクラッチを交換しました。


別にクラッチが滑り出しとか、異音がするようになったとか、砕け散ったわけでもないんですが・・・




コレとコレを見て（知って？ｗ）しまった以上、精神衛生上よろしくないので・・・ｗ
また、みんカラの８を捜すと結構純正クラッチ粉砕の情報が多いのも理由


今回はさすがに個人では出来ないので、LEGさんでやってもらいました。

今日は研修会出席のために、朝預けて夕方引き取りに、その足で雅楽の練習へ・・・と、忙しかったので、作業風景を撮ることができませんでした。

LEGにて、８を受け取り、少し走ってみた感じは・・・


ヤバいっす！

めっちゃシフトが楽しいっす！！ｗ

今までのシフトフィールに不満は無かったのですが、シフトチェンジの時のシンクロ待ち時間が激減してスコっと抵抗も無く入っていきます！！これはまさにカーボンディスクの恩恵でしょうね♪

エンジンレスポンスもアイドリングからはそうでもないですが、回転が上がっているともうビンビンです(#≧ω≦#)ｷｬｰw

ペダルの重さも純正プラスα程度なので、多少の渋滞も苦になりません。

半クラは最初は違和感ありましたが、20分も走ったら慣れてしまいましたｗ

騒音の方も意外と静かで、正直物足りないです（爆）ｗ多少なりともガラガラいうのかなぁ、と思ってましたからｗ

しばらくは慣らし運転なので、終了後にはパーツレビューにアップする予定です。



あっ、明日早速嫁さんを乗せることになりそうです！！バレなきゃいいが・・・(>_<)



整備手帳に画像をアップしてますです。

ムフフ・・・(^-ω-^)




























まだ開いてない…orz

ダムが好きなんかの？(^_^;)


今度はCFDさんにお会いしましたｗ

ダム下でチョコっとお話した後に、道の駅でまた遭遇ｗ

もう一人白い８（ブレンボキャリパー装着で慣らしだそうですCFDさん談）がいましたが、面識がなかったので声を掛けず、失礼しました。
私も嫁ラパンだったのでお話しても分かんないかな？と思ったので・・・

今回は携帯の電池切れで証拠写真はなしデスｗ

見た目は地味ですが、かなりの水量です…

次ぎはワックス掛けというときに…(T_T)