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micchiyの愛車 [ホンダ CBR1000RR(SC57)後期]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

モリワキフルエキサイレンサー修理

Item: モリワキ フルエキ サイレンサー修理
Author: micchiy

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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オカマ掘られたのか？２本出しのサイドのサイレンサーが潰れているので修復を試みる。

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リベットをドリルで外して中身を引っ張り出す。
引っ張り出した内臓（グラスウール）がバラバラにならないように養生テープでぐるぐる巻きにしておきます。

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サイレンサーのアウターに傷防止に養生テープを巻き付けて、工事現場の足場に使う鉄パイプにサイレンサーのアウターを通してプラハンやゴムハンで潰れた部分を叩いて直します。

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表面のカラーを気にしなければもっと綺麗にできそうですが色が剥げると遠目でも目立ってしまうのでこれが限界？

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微妙に全体的に曲がっていたのですが凹み部分を直したらほぼ真っすぐになってました。

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内臓を納めてリベットで封印。

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リベットした後で合わせ目にシーリングしました。

画像撮り忘れましたが、排気出口と入口差し込み部分も曲がっていたので出来る限り修正しておきました。

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使ったシール材は手元にあったバスボンドですｗ

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この記事へのコメント

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よしROCK‘73

2023年12月30日 15:16

こんにちは。チタンですか？自分も（車の）マフラーを引っ掛けて曲げたとき、叩いて治して再利用した記憶あります。20年前くらいに・・。もちろんこんなにキレイには治せませんでしたが。チタンってそこそこしなやかで柔軟ですよね^_^

コメントへの返答

2023年12月30日 15:52

サイレンサー本体はチタンですが他はステンですね～

チタンと言ってもいろいろありますが、サイレンサーに使われているのは純チタンっぽかったですね～、すごく柔らかかったです。柔らかいですが割れやすい特性もあるのであまり曲げ伸ばししてるとすぐ割れますよ(；´Д｀)

ネジやボルトに使われる64チタンは硬いですね

エキパイに使われてるチタンは結構硬いですね

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「少し走ったらLEDのポジション球どっか行った(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ」

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micchiy [ 広島県 ]

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