私の青春はバイク一色で峠族してました。
中学生時代から下敷きにはバイクの切り抜き、自転車はリヤブレーキを外して(走り屋はリアブレーキは使わないとの間違った知識)ステッカーチューンして(笑)
16歳になるとスグに中免を教習所で取得して、とにかくバイクに乗りたくて特に欲しくも無かったDT-1を親父の知り合いから購入しました。
(拾い画像です)
当然、走り屋とは無縁のバイクですしキャブのニードルが爪楊枝と言うとんでもない仕様でしたので即乗り換えでFZ250PHAZERを購入。
しかし思いのほか小ぶりな車格とレプリカ軍団の友人達が羨ましくて・・・。
NS250F(なんでF?安かったから)にDAYTONAのサイレンサーつけて走ってました。
その後、色々あり友人からTZR250Rを購入してから走りが一遍!!!
当時の最高スペックレプリカでしたので自分が上手くなったぐらいの走りに毎日、峠に通う日々。前期と後期の2台乗りました。
マルボロカラーのTZRはチャンバー横にドリフトで空いた穴でレーシーな音に(笑)当時、後方排気が発売されており私のマシンは仲間から側方排気と呼ばれていました♬
直後にHONDAより伝説の87NSRが発売し友人が新車購入。
負けじと1年後に88NSR250を入手しTZRと2台持ちしましたがTZRの方が私にはあっていましたね。
懲りずに90NSRも購入しました(笑)
4stにも興味を持ちGSX-R400も追加して家にスクーター等も合わせると5台もあり母親にバイク屋でも始めるのか?と嫌味を言われてました(笑)
駅までの通学用にJOGと別にもう一台面白い足でパッJOG(パッソルにJOGのエンジンを載せ替えたスクーター)なんかを作って乗ってました。
HONDA GORILLAも(写真なし)CBXカラー&テールランプにしたりして楽しんでました。
(拾い画像です)
原付レースにも参入してJOGレーサーやNSR50(共に写真なし💦)もフルチューンでショップで月に20万円程かけてました↷名阪スポーツランドやスポーツランド生駒、近畿スポーツランドを中心に、土日の早朝や夜中、平日は近くのチェリー(桜峠)や山中峠、比叡山、奥琵琶湖等で250ccや400ccで走り屋です。
ある時EP71韋駄天ターボ乗りで関西ジムカーナチャンピオンの方が後ろを偶然走っていて単車でここまでドリフト走行しているのは珍しい車も乗れば?と誘われCRX購入となり資金の為バイクを一旦降ります。
車でも走り屋をしますが、機会があれば車編にて。
数年後にリターンライダーする事に。飛び込み試験で限定解除しCBR1000RRで比叡山を走り始めます。念願の北海道TRGにも。
その時のツレがZRX1200Rでとても楽そうにしていて影響で同じZRX1200Rに乗り換えます。リベンジで別の友人と北海道に行き最終的にこのバイクが最後のマシンとなりました。
ウェザーストリップとドアホールシールの交換 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/09/05 10:47:01 |
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小林可夢偉。。。3位表彰台! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2012/10/07 17:50:24 |
メルセデス・ベンツ GLAクラス またディーゼルの四駆に戻って来ました。 |
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ホンダ NSX 所有できる喜びを感じる名車です。 一生涯、手放す事は無いでしょう♡ |
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トヨタ アルファード 今度はノーマルで乗る予定です |
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カワサキ ZRX1200R H25.6.22旅立ちました。 |
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