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2022年03月11日 イイね!

B3通勤開始

蘇るモチベーション
3月に入りバス通勤からB3に移行しました。
久々の定位置です。


M3との相違
車が大きくなり、取り回しに苦慮しています。
まず、駐車場を出るときに内輪差を気にし過ぎてハンドルを切るタイミングが遅れ、ハンドルがロックするまで切ってしまいます。
通勤2週間目ですが、今日も上手にできていません。

NAとターボの相違
M3の音とともに盛り上がるNA感とB3のモーターのようなターボ感。
通勤開始から数日間は???。 コメント不能
最近ようやく慣れました。

SMGとZFAT
M3のATモードに慣れたMは、ZFATの変速ショックは当初不快でした。
M3でATモードを多用していたMは、ヌルっとした変速ショックが病みつきになっていました。
B3コンフォートの変速感覚は好きになれず、エコプロの変速感覚がようやく及第点です。

走行中の怪現象
エコプロ走行中、突如ラジオ画面が信号オフの表示とともにラジオがオフ、しばらくすると下記の画面に


たまたま信号停止中でしたので写真を撮りましたが、これは何でしょうか?
故障でしょうか?。
通勤使用2週間で2回発生しました。しかも、家を出て2回とも同じ場所です。
どなたかこ存じの方がおられれば幸いです

通勤、2週間の燃費を掲載しました。通勤はM3とほぼ同等でしょうか?
Posted at 2022/03/11 21:33:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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福島県在住のtyqです。 M3からB3へ乗り換えました。 よろしくお願いします。
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