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突然の電話
本日も残暑厳しく、早朝にバラたちの散水を済ませて自宅に籠りネット検索をしていたところに一本の電話が・・・
最近お友達になったＧＣ１０乗りのＦ氏からツーリングのお誘いです。
「初めてのお使い」よろしく、おどおどしながらも快諾して準備にかかります。


絶好のドライブ日和
目的地は天栄村の羽鳥湖の道の駅で、片道40キロ弱のコースです。
Ｍ３で２度ほど訪れましたが、Ｍ３との峠越えの比較が出来そうで楽しみです。
羽鳥湖までの農道は晴天に恵まれて快適そのものです。
流れに乗って国道を進み、いよいよ峠越えにかかります。
スポーツモードに切り替えヘアピンに備えますが・・・。
登り始めて間もなく、緩いブラインドコーナーから飛び出してきたバイクがセンターラインギリギリで焦りましたが事なきを得、いよいよ峠本番と思いきや見慣れぬトンネルが出現し、峠終了です・・・。
Ｆ氏に確認すると１年前に開通したトンネルでした。
その気で走ると２速まで使用していたアピンはなくなっていましたが、その代わりにＦ氏が先導してくれた羽鳥湖一周のコースはタイトな湖畔コースで十分に猫足を楽しめました。

記念撮影
約１時間で目的地到着です。

伝統のＧＴ赤バッチが眩しく光るフェンダーとボンネットはＦＲＰとのこと。
Ｍが初めて乗った４メリは青バッチでしたが、その後手にしたジャパンターボは伝統の赤バッチだったので、40年ぶりに見る伝統の赤バッチには感動してしまいました。

逆サイド

絵になります。（笑）

Ｍ３のようなマッチョなリアフェンダー

ＧＴ－Ｒより３ｃｍほど出しているそうです。
右コーナーを先行するＧＣ１０の右リアフェンダーの膨らみだけで御飯３杯は行けそうでした。

エンジンを拝見
Ｌ２８に換装

遮熱版は高性能の証


またもや
写真は撮り忘れましたが、シートはレカロのセミバケットが装着されており、エアコンやキーレスエントリーが装備された快適仕様でした。
また、ファイナルはハイギャードなものに変更されており、時速１００キロでで２千回転ほどだそうです。
高速道路の長距離はＭ３より快適そうです。

ＧＣ１０試乗
隣に乗せていただきましたが、乗り心地、エンジン音、免許取得後初めて乗った4メリを思い出し、とても懐かしくなりました。

何か落ち着かない。
そうだ。あのＢ３だ。
綺麗だったな！！！
然るにこれは・・・


この1ヵ月、数度の夕立に遭遇し、高速も走り、排ガスを浴び、鉄粉も拾いまくりだったのに・・・、
洗車動画の見過ぎでスケール付着を極度に嫌い、高温下の洗車を控えていたせいです。

と云うことで
黎明洗車ならぬ薄暮洗車へ。

気になっていたのは、表面の汚れよりザラザラ感・・・
素手で触っても全面に引っ掛かりがあります。
一度では無理だと判断し、リフトを強めにしてプレ洗車で数分放置し、洗い流す。これを二度行ってようやくザラザラ感がなくなりました。
今日の出会いが無かったら、暑さに負けてあと数週間、涼しくなるまで放置されていたことでしょう。

ホイールまで手が回りませんでしたが、近所を少し走り、水分を飛ばして本日終了です。
手触り感は良くなりましたが、暗くて洗車の効果が確認できません。
明日になればはっきりすることでしょう。

今週末は、孫の笑顔にＢ３との遭遇、最後に洗車が〆でよい週末となりました。

お盆を過ぎても・・・
何ということでしょう。
毎日が猛烈に暑い。
東北は、この時期になると涼しい風が吹き始めるのですが？？？
庭仕事は無理なので、少々気が早いのですが涼しいところでこの夏のまとめを。

前回のブログから約１ヵ月
この間の走行距離は、７８４ｋｍ
山形遠征以外に長距離走行はなし。
通勤でストレスのかかるＢ３のために理由をつけて山形へ。

ここはコストコの屋外駐車場。
お盆の1週間前だったのでガラガラでラッキーでした。
昼食は、定番の道の駅米沢で

頭は蕎麦だったのですが、牛どんぶりにしました。

年一の最大イベント

石川町にある八幡屋さんです。
孫の「お願い」に負けて、ここ最近の定例行事になっています。

アルピナは１００ｍで恋に落ちると云いますが、こちらも到着直後に恋に落ちます。
修正が面倒なので出迎えの写真は省略しますが、この暑さの中、常時5～6人が入り口で出迎えてくれます。

無限城？？？

鳴女さんが見当たりません。

居ました。

６Ｆから見る鳴女さん。

孫たちの目的地
縁日の夜店です。

連番賞ゲットの二女、その後、長女が６のゾロ目賞をゲットしてご満悦。


輪投げの景品をガン見しています。
何を選んでいるのか？楽しそうです。

福島空港
寄り道して、ウルトラマンにご挨拶。




１／１７の奇跡
アルピナアーカイブに公開されているＦ３０アルピナで、国内の白系は１７台。
Ｍ以外の１６台中の１台に本日遭遇です。
場所は国道４号線のバイパスで、合流でトランザムとＥ３６とＦ３０が見えたので追い越し車線を追走すると・・・
何と３両目のＦ３０は白のＢ３でした。
流れの中で偶然、Ｅ３６の後方に付いた時、Ｂ３が後方へ。

前門のＥ３６Ｍ３、後門のＦ３０Ｂ３
ブルーのＥ３６は、何とＭ３ではありませんか。
トランザム、Ｅ3６Ｍ３、Ｂ３、Ｂ３と傍から見るとツーリンググループに見えますが、他人が１台割り込んでいます。
この体制で４キロほどご一緒しましたが、前方２台がお仲間で、車線を縫うように前方へ、Ｂ３の方はＭがバイパスを降りるまでご一緒させていただきました。

並走のご挨拶
気づいたかどうかは定かではありませんでしたが、ミーハーよろしく手を振ってしまいました。
関東圏ナンバーのＢ３の方、またお会いしましょう。

鏡
スロープを下ってのバイパス合流で、旧車のトランザムと青のＥ３６は、一瞬で気が付きますが、Ｆ３０は４本出しを目視するまでアルピナと気が付きませんでした。
リアスポイラーとストライプ・・・目立たなさすぎです。（爆笑）

我慢の限界？
ホイールは・・・勿論

連日の猛暑で、洗車も疎かになっています。

衝撃の光景
お盆休みもなく、いつもの通り出勤すると・・・
ここ二日、いいことあります。(笑)
昨日は首都圏ナンバーのＭ２が駐車しており、今日は２ＦにアルビンホワイトでＣＳＬバンパーを装着したＭ３が、一瞬ブレーキを踏んでガン見してしまいました。
ナンバーは横浜ナンバーでゴールドのＴＥ－３７です。
ダックテールではありませんが、素晴らしい光景です。

３Ｆの指定席へ行くと御覧の通り更に素晴らしい光景が・・・こんな感じ。

これは２年前にお別れしたＭ３の写真ですが。
こんな感じで仙台ナンバーのＭ３が・・・
フロントリップもハーマンタイプで、一瞬、お別れして以来一度も遭遇していない郡山ナンバーのＭ３か！と期待したほどです。
しかし、ホイールはこちらもゴールドのＴＥ-37で左ハンドルのマニュアルでした。
仙台スタディーのステッカーが貼ってあったので、もしかすると仙台スタディーで
会っていたかもしれません。

やはり４６Ｍ３はカッコいいです。
２台ともＴＥ－３７でツライチにローダウンされ、走り屋の雰囲気がバリバリで足回りも相当手が入っているようにお見受けしました。

持ち主の方と遭遇できれば写真を撮らせていただきたかったのですが残念です。
一台となりに駐車して職場に向かいました。