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  5. 続　脚まわり　再考で　最高へ(笑 [ken1003]
イイね！
   
2018年06月11日

続　脚まわり　再考で　最高へ(笑







皆様のご意見を　集約すれば～





ショック交換　よりも～





コイル　強化よりも～





リアスタビを　装着すべし！





ん～　　なるほど～





フロントスタビが　　イマイチ感じなかったので・・・





リアは　　ないな・・・





と　思ってましたが





サニアラズ！　




リアが重要！





との　ご意見に　　





心　グラングランです(爆











で～












arc　強化パイプ　スタビライザー











ん～　　　なんか効きそう　　部品多いし～









ＣＡＤ　　強化リアスタビライザー　極太19ｍｍ











ヤッパ　　ＣＡＤ！











頑丈で　　メチャメチャ　効くそうな(汗











どっちが　いいのかな～





わかんない！








ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/06/11 21:33:03

   

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この記事へのコメント

ミニコージ
2018年6月11日 21:50
自分はフロントスタビをarc製を取り付けたらムチャコーナーリング＆高速安定性が増しました♪
そのあとリアもarc製を取り付けましたがフロントほどの変化は感じられませんでしたが微妙にコーナーは安定した気もする(^_^;)
自分が他に感じた部品はフロアー補強バーです。自作ですが動きにしっかり感出ました。
参考までに(^O^)／
コメントへの返答
2018年6月12日 21:11
フロア補強か～　　なるほど～
思い起こせば
私がフロントスタビを付けたときは
エンジンもふけず、ほぼノーマルで
スタビに関係ない走行だったような・・・

フロア補強は前からしたかったので
補強のつもりの　リアスタビがありカモ（笑
dayton7
2018年6月11日 22:06
リアスタビは余り意味がないと聞いた事有りますよ。
コメントへの返答
2018年6月12日 21:12
ん～
その意見多めですね～
kaito1227
2018年6月12日 8:33
まいどですー

コーナー前の荷重移動(変化)を考えると

やはりリアスタビは意味合いが薄い(無いとはいいません)

と思います。(けしてバネを下取りしたいから言ってる？わけでも無いです(笑))
コメントへの返答
2018年6月12日 21:15
ん～　　どうなんでしょう

高雄パークウェイのような道を走る時

コーナーで少しでもロールが

減るなら　価値があるんですがね～

記事を読む限りでは　サーキット的な

状況では効果がある感じですね
しんじ＠大阪
2018年6月12日 12:20
荷重の割合から考えると、リヤに関しては正直そんなにちゃんと考えていませんでしたね(^^;

僕の場合は・・・スタビ着いてないので、まずはフロントから(^^;

早くリヤにスタビ着けてインプレして下さい(^^)
コメントへの返答
2018年6月12日 21:18
なんとなくリアスタビの原理だけ聞けば

リアも必要なように思いますが

体感できるかは　謎ですね～

まさに人柱だな～　　でもワクワクｗｗ

しんじさんのＭｉｎｉの場合・・・

私的には　トレッド拡大です（笑

   

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