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  5. もうちょい…！ [こよみん]
イイね！
   
2008年10月25日

もうちょい…！

分解して、各パーツのクリーニング・メンテナンスを終了。

のち、各部グリスアップして組み立て、ブレークイン(慣らし運転)まで終了。

あとは各グレードアップパーツの取り付け、ローラーの取り付けをしたら完成。

時間に余裕があったらボディをキュアキュアにしよう(笑)
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2008/10/25 00:46:46

   

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ミニ四駆 メンテナンス クリーニング
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この記事へのコメント

ユバカツタカツ
2008年10月25日 1:11
このセッティングが一番速いというのが確立されて萎えた覚えがあります。
少しググれば出てくると思いますが、萎えるので見ない方がいいかもしれません。
でも、そのセッティングでこられると勝てません。
個人的には自分でいろいろ考えて、そして勝って欲しいです。
「他人のマシンじゃない、コースと戦うのがミニ四駆だ！！」と烈兄貴もいってましたしｗ
コメントへの返答
2008年10月25日 12:00
ちょｗ
懐かしい名言ｗｗｗ

正直ね、あのセッティングはないわｗｗｗ
ま、真似する気なんて毛頭ないけどね。

やっぱ、自分で色々考えて、試して、失敗して、また考えての繰り返しを続けながらやったほうが楽しいと思うんだ。
実車もまた然り。
大和　一狼
2008年10月25日 1:28
今回のレースって、モーターの種類多すぎな気がします。

前は、トルク、レブチューンしか駄目だった記憶があります。

(;ﾟДﾟ)勘違いかな？
コメントへの返答
2008年10月25日 12:05
時代は変わった…。
ｂｙ オールド・スネーク

ミニ四駆のシリーズ自体も多くなりましたからね。

以前は、トルク、レブ、ハイパーミニの３種類でしたね。
しかし、ハイパーミニは生産自体が少なかったし、生産中止になったから、実質トルク、レブの二択でしたねー。

   

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