パワステポンプ修理

パワステの機械音は気になっていたのですが皆さんのネット情報から交換しても多少の機械音はあるみたいなので特に気にしてませんでした。

ところがふとパワステオイル量をチェックしたら下限レベルにも達してない状態！　運転席側タイヤの下回りを見てみたらオイルの垂れてる跡があるじゃないですか！
とのことでオイル漏れ確信しました。とてもパワステポンプ交換なんて20万超えの高額なのでできません!　日産、個別で部品だしなはれ！Assy交換はずるい、ほとんどのE52エルグランドでパワステオイル漏れ症状出てるのにリコールにならないのも？？？って感じ。

こういうときは皆さんのネット情報を頼りにヤフオクで対応品があるとのこと…

Oリング2,500円位だったかな？
入手し早速分解してみました。

残オイル量は半分弱残ってた感じでした。あのまま気づかずにいたら重ステになっていたのかしら？

分解は車に詳しい方なら簡単でした。

2箇所にはまっているOリング入れ替えました。

ちなみにパワステポンプ外した図

あとはパワステポンプを戻して規定量より少なめで専用のパワステオイルを入れてエア抜き、車を持ち上げたままイグニッションオンで(エンジンはかけない)量を調整しながら継続しエア抜き。
量、エア抜き完了したら車を下ろしてテスト走行。
2ヶ月経ちますが下回りチェックしてもパワステオイル漏れ無し、量も減ってないので成功でしょう。
けど心配なのでたまに下回りチェックと量のチェックはしています。


画像撮ったり、ついでの清掃したりして作業時間1時間半くらいでした