おーいFL5のブログ一覧

連日の雨ですがやっと晴れた月曜日に行ってきました。ちょうど11時からの枠のタイミングでカンカン照り、軽く熱中症ぽくなりました…。

〈ポジティブポイント〉
・思いの外冷静に周りを見れた。
・水温、油温見ながら冷静にクーリングできた。
・走行ラインや踏む縁石跨ぐ縁石は予習（澤さんや大井さんの動画）通り意識できた。まだまだ実行に移せていないポイントが多いので今後のお楽しみ。

〈おぉ〜ん？ポイント〉
・現着時間
…走行1時間前到着だとかなりバタバタ。2時間前までには着きたい。
・持ち物の整理
…必ず使う物と使うかもな物をきれいに分たい。
物を探している時間が無駄。走行前後に使う物を一時的に置いとくスペースをとった方が良さそう。どう考えても使わん物は持って行かない。
・エアゲージ
…コンプレッサーに繋げられるものを選んだが純正ホイールと接続部が相性悪そう。エーモンの量るだけのものを購入予定。
・ナンバー外し忘れ
…ボンネットフードの雨よけを外しただけだったがこれだけでも水温油温は危険なとこまで上がらなかったので結果オーライ。ただ走行前作業リストに書いてたのに飛ばしてしまったのは問題。リストの見づらさ改善予定。
・VSA等切り忘れ
…衝突軽減、パーキングセンサー、VSA。
VSAはリアブレーキつまみすぎで過熱につながる&走行フィールもだいぶ悪い。この日は結局ラストワンアタックで一段階オフしかできなかったがそれだけでもだいぶタイムアップ。
次回は最初から長押しフルオフ（全オフではない）で走行予定。整備モード（全オフ）はしない予定。
・空気圧管理
…低めスタート（2.2/2.1）で途中ピットインなしのつもりでいたが横着しすぎた。30分枠20分くらいまで漫然と走って2.7/2.5まで上がりフィール悪すぎたので結局戻って2.4/2.3へ。
次回は2.3/2.2スタートで2,3周で戻り調整予定。
スタート低すぎると縁石気を使う。
・ブレーキポイントが…
…こればかりは久しぶりなので致し方なし。今後のお楽しみ。

一コーナーは舗装の切り替わりでブレーキング開始のつもりがだいぶ早くブレーキしてて余りまくり。下りながらの右コーナーは巻きそうでかなり怖い…。FD2の時になかった感覚。



ダンロップもこうやって見るとだいぶブレーキングが早い。ストッピングパワー的には足りそうなので看板まで待ちたいところ。（前後MX72Plus）



13コーナーあけのラインは概ね間違ってないけど最終はもっと早くアウトに寄せて白線手前からブレーキング開始を試したい。

次回はスーパーフォーミュラ直後に走行予定です。

仕様
脚フルノーマル、ホイールタイヤノーマル（PS4SDT1）、ECUノーマル（リミッターカット有）、ブレーキ前後MX72Plus、吸排気ノーマル、デフノーマル（トルセン）

FD2で最後に走ったのが2017-18シーズンだったので8年ぶりの復帰です。さすがに新規扱い。

スポーツカー買うのもサーキット走行も子供の手が離れてからだねなんて話してましたが、上も下も人間になってきた（とは言え5歳3歳）のでお互い趣味を大事にしましょうという展開。
とはいえ家庭優先なので早朝に出て丸一日クルマ三昧なんてわけにはいかないと思いますが。

さて取得にあたって。さすがトヨタ資本、デジタル化が結構進みましたね。
・申込は事前に会員サイトへアカウント取得し行う。証明写真もそこでアップ。
・ライセンスカードは現地講習会受講後郵送ですが、受講後の午後すぐから会員サイトでデジタル版を利用可能。
・走行券も二週間前から会員サイトで購入可能。
・その場合当日現地でQRコードを印刷して車体へ貼っておけばコースイン時にチケット提示不要（係員によるコード読み取り）

今回はレーシングコースライセンスとショートコースライセンスで講義分かれたので詳細は聞いてないですが、ショートコースの運用方法も大きく変わっているようなので走る場合はテキストを復習した方が良さそう。

そして下見走行（体験走行と同枠）。




平日にも関わらずかなりの台数でしたがインバウンドの方が多いようです。
走行開始。事前にyoutubeでラインどりを予習してましたが実際に走ると「この進入だと次のコーナーきついなぁ」とか「このまま速度域上がったら絶対イン巻きするじゃん」とか？？？だらけでした。より真面目にお勉強が必要そうです。

その後は四点ベルトの肩ベルトを付けられていなかったので炎天下で後席外して作業。



やっとクルマが準備できました。
あとはちょこちょこ装備品購入や走行当日やることリストの作成を進めます。

I'm back！

2023年7月に納車されてから丸2年経ちました。
普段のメイン用途は休日の買い物と子どもの送迎ですが、最近は夜に時間もらったり子どもが昼寝中にちょこちょこ首都高にドライブしてます。距離的にはこちらの方がのばしているかも。
1万キロもそんなドライブで昨日迎えました。

週末は大黒閉鎖と合わせて大井PA以外閉まるので久しぶりの芝浦。雨のせいか大黒が開いていたのでガラガラでした。


そのまま帰るつもりでしたがまだ開いていたので大黒へ。意図せずFK8、FD2と一緒に入場（面識なし）。


この日みたいにわきまえたスポーツ系のクルマだけなら比較的治安いいと思うんですけどね⋯。人が集まれば目立ちたがりも現れて⋯ってことでしょう。


2年の中で自分的に大きな変更はシートとステアリングの変更。タイプRについてはメーカーチューンを基本崩したくないのでノーマル至上主義ですが、身長が無駄に高すぎるのでドライビングポジション重視でここだけ変更しています。


ファミリーカーとしては正直向かないです。
車内空間は十分ですがセダン（ハッチバックですが）ボディは背が低いので幼児を乗せるには毎回屈んで対応しています。乗り心地も代車のFITに乗ると感動してしまうレベル。通勤では使わないのでうちは足車を買うことはありませんが、懐に余裕があるなら2台持ちして趣味車にするのが基本かと思います。
うちは親のエゴでこのクルマだけですが子どもはほぼこれしか知らないので文句は出ません。小学生以上の子ども連れでミニバンなどから乗り換えてファミリーカーとして運用するのは文句出ると思います。


最後はネガティブ？要素書いてしまいましたがこんなに所有満足度高いクルマは今までないので大事にしたいと思います。

人生で初めての音楽ライブに行ってきました。
グループは「BAND-MAID」。
5人組のロックバンド。見た目？のコンセプトは身構えてしまう感じですがアイドル売りなしエロなしのガチロックバンドです。

2016年くらいにYouTubeで知って以来何枚かのアルバムと配信曲を買っていましたが9年も経ってライブに行くことになるとは思いませんでした。
公式YouTubeでライブの熱さを知ってしまってモジモジしていたところ妻に行ってきなよと言ってもらえ勢いに任せて申し込んで当選しました。
https://youtu.be/yfORoQIqB3E?si=Y_jNtl6Har5uH7NP

会場は豊洲PIT、3000ちょいのキャパらしいです。
当日はららぽ豊洲を拠点に
昼過ぎららぽ着→
豊洲PITで物販→
ららぽ戻って購入品格納→
ららぽで食事（味噌ラーメン）→
豊洲PITでライブ
という流れでした。

セットリストは私が最近ハマってる曲や最新楽曲のサプライズお披露目など大満足。
クルマもそうですがやはり画面越しに見てるのと現場で体感するのは全く違います。
なんだかまたサーキットで爆音浴びたくなりました（笑）

すでに今年のツアーファイナル最終公演＠東京ガーデンシアターもファンクラブ最速枠で当選してるので楽しみです。



-----以下写真-----

ライブへ向けて予習用にベスト盤以外のアルバムを買い漁り。


ららぽ豊洲は屋外も子ども連れに良さそうです。
田舎のららぽは公園ほぼ皆無…。


物販購入品


入場待ち


ツアーポスター


ららぽ豊洲の駐車場は昼過ぎでも空いてました。
会員割込みで2800円。必要経費（泣）

メールを遡ってみたら最初に登録したのは2012年7月らしい。当時は赤いDC5

オフ会にもちょこちょこ参加。体調の変化もありモヤモヤしているところでこのクルマをぶっ潰し〜もう、クルマは趣味はやめようとアカウント削除。
いじってなんぼ、純正はダサいみたいな価値観の方達とは合わないことがわかりましたね。

2014年6月にFD2の購入を機に再登録。
（喉元過ぎればﾅﾝﾄﾔﾗ…）

ほぼサーキット遊び方面の方々との絡みがメインでした。車種も年齢も職業もバラバラなんですが自分としてはこちらの方が価値観が合いやすい気がしました。
同棲開始を機にFD2売却＆そこまでの過程で一部仲違いもありアカウント削除。

軽はずみに愚痴を言ったら告げ口されたりなんだりで気まずくなったのでシャットアウトしました。
普通に絡んでる分には楽しくても「ちょっとした受け入れ難い価値観のズレ」を感じてしまって。
100%価値観合う人間なんているわけないので誰でもそういったことは感じながらの人間関係だと思うんですが、それを口に出してしまって収拾がつかなくなるというなんとも不本意な形でした。

2020年8月FK7購入を機に再登録。これが現在のアカウント。


人生の節目節目で興味が薄れてくると半ばヤケクソ的に人間関係をリセットしがちな人間です。
家庭があるのも理由ですが20代の頃のように「誰かと群れなきゃ」という強迫観念みたいなものはなくなったので積極的にオフラインでの交流を求めることはないと思います。
たまーに寄るパーキングやお山でばったり会ってその場限りの談笑をして笑顔でまたねと別れる。そんな感じが理想的。

ブログサービスが廃れた昨今においてみんカラは読み物として楽しめる方も沢山いて貴重な場です。
多少の操作性の悪さや謎仕様もありますが頑張ってください（何様）








https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th