BootMod3 アクティベート成功

初めまして。
吸排気チューニングされる予定だとStage2でとassistさんで勧めて貰いStage2、吸排気をチューニングしました。

まるさん。こんにちは。アドバイスを沢山頂き、ありがとうございます。そうなんですねダウンパイプ無くてもStage2行けるんですね・・・。
ちょっと先走ってStage1をチョイスしてしまいました汗
Stage2セッティングだと、排ガスで触媒の腐食が早まるのかな～って勝手に想像してまして・・・。

再モディファイの時にStage2をチャレンジしようと思います。

それと、やはり、社外のダウンパイプの触媒はつぶれるんですね・・・。　ありがとうございます。

初めまして。
自分も非常に気になっています。是非とも情報をよろしくお願いします。

ぴかpikaさん。こんにちは。
私も手探り状態で・・・
分かった事、色々発信しますね。

assistさんで聞いた話によると、BMWではほぼStage2を使っているとの事でした。トラブルもほぼ無いとの事です。
ただ、スパークプラグの熱価を上げた方が良い事、外品のスポーツ触媒はセルが潰れて詰まる事があるとの事で、ダウンパイプ交換するのであればストレートが良いらしいです。

あら、やっちゃったな～
Stage2行けたんですね・・www

連投すいません。
追記で、チャージパイプの破損も起こりやすいので対策するのが良いそうです。

チャージパイプはFTPのに変更予定ですwww
ありがとうございます。