35ローレルとスクラムのみでしばらく生活していましたが
・2人乗りしかないから4、5人乗れるのが欲しい
・今年の冬は異常に雪が多いらしいから流石に四駆欲しい
・エンジンスターターつけたいからATがいい
・軽はしんどいから普通車がいい
・税金安い4ナンバーがいい
という条件で足車を探していました。
プロサクやAD、NV200バネット等も候補にありましたが、たまたま見つけたエキスパートに目が留まりました。
背低くて長くてカッコいい、プロサクやNV200より安いということで、現車確認して即決でした。
7台目にして初のAT、初の電スロ車になります。
パッと見はアベニールなので商用車っぽく見えないのも良いところですね。
四駆、AT、前席PW、電動ミラー、エアコン付きとまるで人権の塊のような素晴らしいクルマです。
スクラムとは正反対です。
仙台で納車されてそのまま茨城、千葉、東京、埼玉、栃木をぐるっと回って青森まで帰りました。
3日で1500kmくらい乗りましたが、全く疲れず腰も痛くなりませんでした。
レカロのセミバケを入れようと考えていましたが、純正シートが意外にも良さげなので必要無さそうです。
唯一の不満は切れ角の少なさくらいですかね？？
加工ナックル入ったローレルと、純正で切れ角多いスクラムに慣れると、どうしても少なく感じます。
自宅駐車場から目の前の道路に出るのに、1回切り返ししないといけません。
夏は1発で行けそうですが、冬は雪山で道幅が狭まっているので1発で出れません。
今まで購入した中で、1番快適で人権があるクルマです。
2025/12/29
結局ATに飽きたのと、足車は軽ターボで十分だという結論に至り売却しました
