ULTRA RACING ミドルメンバーブレース  

久しぶりのパーツ導入です。
車高調・EDFCも入れたので、補強パーツも少し強化しようと、手始めにミドルメンバーブレースを1体もののウルトラレーシングのML4-2966に替えました。1年半ぶりのミドルメンバーブレースの交換です。

固定ボルトのトルクが読めなかったのですが、M8なので、極端に上げられないので、手ルクと比較しながらトルクメーターで計測して、スレッドコンパウンド付けて30Nmにしてみました。20%増としても36Nmなので、M8にしては締めすぎかも知れません。適正値が判る方、お教えください！
しばらく走って、ネジの緩みを見たいと思います。

一部、遮熱板が干渉したので、プラハンで叩いて回避しました。

重さは1919g。ノーマルの1.5倍以上ですが、強化型2本ものより500g程度軽くなり、しっかりした固さになりました。
今までの強化型2本ものに比べ、極低速での段差またぎの「よっこいしょ感」が明らかになくなり、ねじれる感覚より、足が動いている感が出たと思います。


バランス的に次はリヤも交換かなー
リヤ替えたら、フロントと玉突きが起きそうです。。。