6ローター+のブログ一覧

　GRヤリス、ディーラーにて1年点検してもらいました。オイルキープと、何とかパックによって、今回は無料です。エンジンオイルとフィルター交換込み。ブレーキ鳴きがここ何ヶ月か気になっていましたが、点検ではブレーキ分解掃除でブレーキダストを結構取り除いたが、異物や変な摩耗は無かったと、GRヤリスは効くブレーキなので鳴くこともある程度仕方無いと、メカニックさんに言われました。他には問題なく調子もバッチリ。
　さて、ズボラなもので、マメに投稿出来てないのですが、数えて見ると、フロアマット下にコンパネ設置、クラッチストッパー取付、アクセル取付部スペーサー 設置、ショートシフター取付(これは投稿済み)を行いました。
　ほとんどマツダですが、今まで乗った車でポジション改善のためにコンパネ設置までやったことはありません。楽しい車なのでいいポジションで運転したいから、なんですが、これまでは慣れてきて違和感が続くことがなかったのかなと思う訳です。fd3sやse3pに乗れば当然それぞれ違いますが、2〜3分でそのポジションに体が馴染むように思います。もちろんこの2台とヤリスではポジションが違いすぎるのも事実ですが、仕事車含め普段何台か乗っていると、体なのか意識なのか、車毎に切り替えているような気がします。そんな事を考えるとあれこれポジション改善のためここまでやるのは初めての事です。シート交換が一番なんでしょうが、そこまで金もないし・・・。
　結局、何を言いたいかといえば、トヨタさんこのポジションだけは残念という事。改善のためアフターパーツができる事も経済循環に資する事ですが、GRヤリスほどのスポーツカーがポジション違和感持たせるというのはいかがなものかと。煮詰めて欲しかったです。私ごとき素人がおこがましい事ですが。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

　Xメンカー(って言うのだったか忘れてしまいました)のRX-8。
　フロントグリル、リアスポイラー、ホイールのXをテーマとしたデザインはカッコ良かった。
　そして今思えば、サイズは結構違うものの、その後いくつかプレミアムブランドから発売された4ドアスポーツカーの先駆であり、少なからず影響を与えたのがRX-8だと僕は主張したい。

ようやく、明日納車の運びとなりました。
GRヤリス! 7月下旬に生産予定のモノとは聞いていましたが、7月30日の連絡で8月6日カローラ店着、盆休み前に納車するかと言うので、一刻も早くと依頼しました。31日に保険の契約も済ませ、納車予定時刻を予約。取付るオプ等はないので整備のみで納車です。
昨日予定通り店に届いたそうで、明日は娘に乗せてもらい会いにいくことに。
残念なこと①準備して店に純正タイヤはめて貰おうとしていたホイールLE37が、履けない！と連絡あり。そんなにキャリパーデカイの？えー！？
ともあれ、明日いよいよご対面です。