所属する『仲良しツーリング倶楽部』の連中に高速で遅れをとらないようにTDR250を売り飛ばして購入した850ccのツインです。　元来マルチ嫌いなうえに『不人気車大好き野郎』の僕にとっては『猫にカツオ節』的マシンです。　1995年製の20年モノなので現在は乗るより各部の部品交換・錆落とし再塗装（スプ ...

平成３年式の３年落ちを仕事用に買って１～２年で取り替えるつもりが、景気が一気に悪くなり毎年決算が赤字なので取り替えられずにいるうちに、あっちをいじり、こっちをいじったりしていたら愛着が湧き、現在に至っております。決定的に愛着を持ったのは５年位前にツインタ－ボの１GGTに載せ換えてからで、軽い車体と ...

前車のYAMAHA-R1（YZF）はツーリングの帰宅中に赤信号を見落としたジジイの車に左からモロにぶつけられ全損・廃車。　本人は左半身10カ所骨折でICUの11日を含む3ヶ月入院。　加害者のジジイは過失率100％で僕の『打ち出の小槌』と化したので（笑）　退院後のリハビリ生活の後、示談成立後に潤沢な ...

100年に一度という不景気にオヤジの玩具だったハイオクで燃費リッター５キロのインプレッサSTIへの風あたりが強くなったため「いっそ軽にしてしまえ！」とインプを売却し、7年落ちのミラジーノのミニライトスペシャルターボの掘り出し物（修復歴無し　18000K）を購入。免許歴30年にして初の軽自動車でさほ ...

爆発的ヒットのGX71の前モデルのRX63チェイサー。初めてチェイサーが4ﾄﾞｱになったモデル。まだ「若者は2ﾄﾞｱハードトップ！」の時代にこのチェイサーを買って「何で4ﾄﾞｱ買ったの？」とよく言われましたが結構気に入っていました。しかもグレードはアバンテではなく「GT」しかも心臓は1Gではないし ...

GX71GT-TWINTURBO（後期型）です。今のメインカーGX70MARKⅡワゴンに載せてある水冷インタークーラーの1G-GTツインターボが搭載されている車両でした。奥さんが妊娠中の為この車は柿本110Φマフラーにブーストアップ程度のライトチューンでした。 足廻りはビルシュタインにH150サス ...

普通免許取得後、初めて買った車です本当はサバンナRX-3を捜していましたがいいのが見つからなかった為にRX-4（というらしい？）のルーチェGSⅡを買ってました。 12Aで125PSで今ではスペックだけ聞くと非力ですがウェーバーのダンドラのみで十分速かったです。 ホイルはスピードスターMkⅡのオレン ...

ちゃんと免許を取った後の愛車1号です。 カワサキの偉大なる失敗作350SSです。本当は500SSを買うつもりでいったのに安さから350を買ってしまいました。最初から中間排気量好みだったようです。 いまだに750SSを買うつもりでいるオヤジです。 買った暁には「悲しいライダー・ユニオンさん」（Byあ ...

マ－クⅡ系に初めて1JZが載った時の81です。直前まで1GGTの81に乗ってましたが全く別次元でした。 エンジンも丈夫で1.2kgのブ－ストUP仕様で７年ほど乗りましたが故障知らずでした。非常に気に入ってましたが子供の成長に伴いミニバンに変えざるをえず同級生の中古屋に１２０万で買い取ってもらいまし ...

子供が幼稚園になりどこに出かけるにもセダンのマ－クⅡ（それまでJZX81）では不便になり「ミニバンにしろ！」との声に強力馬力自動車系から足を洗って買った車です。初めてアクセル踏んだ時、あまりの遅さに泣きたくなったのを覚えています。仕方ないのでフルエアロとケ－ニッヒの外観重視仕様にしました。後にも先 ...