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結局、MJを１０３から１１０に変更してから、すこぶる快調になりました。
どんだけ吹かしても、エンスト無くなりました。
は～こんな部品一つが原因だったとは・・・・。

元々、薄くセッティングぎみで、暑くなり、ますます薄い状態になったのでしょう。
冬はなんとか走れて、夏になって気温が上がり、それでエンストが多くなったのでしょうか・・・素人の診断？

白猫さん、名人、ツートンさんお世話に成りました。
取りあえず解決しました。
今後とも宜しくお願いします。

距離というより、時間で症状が出ます・・・１０分もフルスロで走ろうものなら
確実に、エンストしますね・・・？
電装系（プラグ点火）、燃料系（キャブ内ガソリン）は確認して問題無しでした。

なんせ、バイクはど素人なので、ネットで勉強しながらの手探り状態です。

リアカバーも多少、熱で変形してます。

初めての書きこです。

エアクリが、熱で溶けて亀裂が入ってます。
これって、エンストの原因になる？
ここまで熱が上がる原因は何でしょうか？
諸先輩方々、教えて頂ければ助かります。