
とうとうここまでやってしまった。
それは、車検満了にて145を降りるかもとのブログの文面からでした。
その個体は何度かって1年に1度くらいですが拝見拝聴したことある物でしたので私のキープしてあるパーツを物々交換にて貴重なパーツを残していこうと企んだ訳でした。
その事を本人にメールしたところ降りる方向が強いとの事で、何とか成らないかと考えたところ最近、私と一緒に旧車のイベントに観戦したり、つい最近は参戦したりしている私の幼なじみが車両を保持していないのを思い出し、話を持ちかけた所1度見てみても良いとの返事であった為、急遽車両を持ち込んで貰い対面して頂いたところ、幼なじみもまんざらで無い様子だったので、その個体をキープさせて貰い、ひつまぶしを食べて新幹線で帰って頂きました(笑)
それから1度試乗してもらい、今後乗らなくなったら私が下取りするよって事で乗ってもらう事になりましたが、何せ押し売り的でしたので費用を最小限に抑える為に私のお世話になっているモータースに相談をしたところ心良く受けてくれました。
車庫証明は本人に申請して貰い車検整備は最小限にして名変をお願いし、8月4日にナンバーが取れました。
以上はここまでの大まかな経過ですが、
そこまでの間は私の趣味の世界が1ヶ月続きました。
実家住まいではないので音量の問題ですが、車検の件もある為に私のとトレードして臨みました。
あえて問題なく乗り易いとの所感であったので、キーレスとHIDを装着して
後は私のガレージに有り私の145には使用出来なくなってしまったパーツを色々付けてあげてしまいました。
今回の施工は
・マフラートレード
・キーレスエントリー(トランクオープナー付き)
・HID(私の145でバーナーが余っていたので)
・ヒートプロテクター(リアバンパーが純正でしか付かない為)
・ドアアタックプロテクター(最近Zennderのモールに替えた為)
・Zenderリップスポイラー(最近オクにて種の保存(自爆))
・ドアノブ塗装
・フロントエンブレム交換
・ラジオアンテナ同軸ケーブル補修(先端が折れてました)
・ステッカー除去(少し熱かけたら塗装のクリアまで捲れました)
・オイル交換(結構ドロドロでした)
・プラグ(結構グズグズでした)
・エアコンガス補充(少なかった)
・ドリンクホルダー(オクでポチ)
・ドアバイザー(助手席側が割れてしまい運転席側が残っていた為)
そんなこんだで私がやれる事を休みに場所を借りて施工していました。
そしたら、皆が夏休みと言うのに私は通常の休みに最終の洗車と黒バンパー復活をさせていたところ19日に引取りに来るとの連絡が入り、引取り場所であるモータースへ連絡したところ、前々日の軽耐久で燃え尽きた社長が店の門を開けておくから持って来ても良いと返事を貰い、私のスネていた(片目点灯しなくなってしまった)145と交換してきました。整備不良覚悟で乗ってきたら途中で機嫌を直してくれました(喜)
とうとう車(145)1台動体保存をしてしまいました。
余談ですが、私の愛人を保存してくれる方いないかな~(笑)
Posted at 2009/08/16 23:47:22 | |
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145QV | 日記