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素敵な愛機３４８スパイダー君

実に構想３年（＝独りで妄想・・・汗）

資材は半年ほど前に用意してたのに中々時間をとれずダラダラとしてましたが、
ついに！ロッソＫ社長のお力を拝借して、ＷＩＬＤパーツが無事完成しました！！



※びふぉ～(正面写真ってこの位しかなかった・・・汗)
　　　　　それにしても、、、下手な写真だ・・・汗


※あふたー(と言うか途中経過～)
　　　

まだ工場内から出してない＝薄暗い中ですが、
外に出して、お日様の下ではもう少しカバー自体が薄いと思います。

ウインカーやＦＯＧの照度も工場内では問題ないです～。。。

フロント周りの印象がとても変わりました！！
自分のイメージ通りで大満足っす！！

ＮＥＲＯボディだから良いと思うのですが・・・、、、

全国のＮＥＲＯオーナー様達も、ＷＩＬＤ路線いかがですか～(笑)

※意外とＦ３４８を知らない人だと、違いに気付かないかも・・・(汗)

本日8/12は地元ロッソコルサの２＆４合同ツーリング（清里でＢＢＱ）だった。
自分は仕事で欠席だったが、夕方ロッソへ様子見に行くとツー終了で帰ってきて皆がダベってた。。。

その中に長期間の整備等で工場入りしてた、Ｆさんの３４８チャレンジが復活＝久しぶりにツーリング参加していた！！

同じ３４８仲間として嬉しい限りだが・・・・、、

久しぶりにチャレンジ君のコクピットを見てると、

そこには噂の・・・、、

なんと３４８なのに６ＭＴなんですわ！！

３４８ミッションは当然５ＭＴなのに？？？

ロッソのＫ社長とオーナーＦさんの、夢が見事に実現してました！！

前例が無いのに・・・、自分で思った事を実際にやってみたのが凄いっす！！




で・・・、



オーナーＦ氏に感想を聞いてみた・・・、


『ミッションがスコスコ入るし、パワーバンドを使いまくりでシャキシャキ走る』らしく、まるで『別の車に乗ってるみたい』らしいっす！！

＝当然、5MTに慣れているので、常用域＝低速(市街地？)のシフト操作が忙しくなったと言ってたが・・・、
それもＦ海苔として、操る楽しみの一つでしょう。。

実際にオーナーＦ氏が乗ってみてはと言ってくれたが・・・、心の準備が出来ないし恐れ多く、今回は遠慮させて頂いた・・・(汗)

多分（いや間違いなく）６ＭＴの３４８は世界中でもこの一台だけではないか？

だって、、、
例えば6速○◎×ｋｍで走行中に、ｷﾞｱを1速落とし5速に入れて、○◎×ｋｍからパワーバンドを使って加速できるって事じゃん！汗！

＝そこに目をつけたのが凄い事だと思います。

関心のある方も多いと思いますが・・・、、

詳細はまた今度。。。

自分もまだわからんし・・・(汗)

お盆中も休めないから、仕事の合間にちょっと都合をつけ、ボルベットさんの用事に便乗して富士宮まで行ってきた。

今回の主たる用事は・・・、
昨年から確認したかった愛機の現状心配なパーツの確認＆試験をして頂くための訪問です。

通常出勤し、朝礼＆社内指示＆客先打合せを終わらせて・・・、
神隠しの様にフッと職場から消え去って・・・(汗)

ＡＭ１０:５０には出発！
　
今日も暑いぜ・・・３４℃

順調に進み、甲府に入ると・・・、
　
３９℃超えました！(汗)！
水温８５℃で油温も９０℃以下で絶好調だが、、、
エアコンは頑張って２８℃が精一杯か？？

甲府南ＩＣでおり、旧上九一色村を通過し精進湖を過ぎると、いつもの素敵な景色がもうすぐ始まる！
　
でも、今日は特別暑いかも・・・(汗)

いつもの場所で愛機撮影
　
　富士山・・・今日は曇ってて姿を見せてくれませんでした。

富士のガレージ到着、早速ジャッキＵＰしてもらい点検に入る
　

お隣では、ボルベットさんのＺ０６君が足回りの作業中、、、
　

ぎゃぁぁぁ！　リアタイヤが！！　知らなんだ～！汗！
　


・・・で、
ＥＸファクトリーのＴ社長と、愛機今後の点検事項を打合せして本日の目的終了、
　

その後、ボルベットさんに甘えてＺ０６君に乗せて頂き、大変エキサイティングな帰路につきました！笑！


※帰路で・・・、

国産〇×７のルーフより高いウイングを付き車が、追越し車線をずっと走ってて後ろが渋滞・・・(汗)

＝一度左に寄ってくれたので追い越したら、今度は後ろにピタッとついてきた。

＝ＶＶＴ先輩・・・Ｚ０６君ちょっとだけ？加速した。

＝ぎゃぁぁぁ！あっという間に〇△□ｋｍ突入じゃぁぁぁ！！

＝後ろの〇×７君がぁぁぁ、既にちっさな点になってました！(汗)！

流石はＺ０６君、、、恐ろしい加速＆ずっとシートに張り付けられる感覚！

凄く・・・恐ろしかったっす・・・(笑)

完全に別世界でした！

ＶＶＴ先輩！、いつも甘えてばかりですが・・・、、本当に有難うございました！！

今度かつ丼大盛りおごります・・・！汗！

いよいよ夏本番ですね！写真は２３日、富士山を覆い隠した夏のにゅうどう雲です！！

7/14のO.P.E.N.翌日からずっと現場仕事・・・、企業の休日を利用した改修工事が暫く続く＆社員=現場代人が全員フル稼働で目一杯だが客は待ってくれない！(汗)
　いよいよ切羽詰まって自分が顧客担当物件を何件か消化していたが～7/22で一つ目処がついたので、毎週火曜朝の役員会議を終わらせて今日は休みにし、愛機を預けている素敵な秘密基地(笑)へ様子見に行ってきた！

地元から中央高速へ乗ったら車内温度が２６℃を表示していた、いい感じ！
　天気も良いし、試乗日和だなぁなどと呑気に法定速度でダラダラ走って双葉ＳＡまでノンストップ、休憩に寄ってドアを開けると、、、物凄く湿っぽくて熱い空気が車内に入ってきて愕然とした！！・・・さすがトヨタ車、エアコンがギンギン効くって凄い！(汗)！

双葉ＳＡでの気温・・・(汗)
おいおい、１時間で温度差８℃か！？！？
　　　

慌てて車内に逃げ戻って甲府南ＩＣで下車、一路富士宮を目指します・・・景色が最高！
　　　

旧上九一色村を精進湖まで登るだけで気温も下がり、それ以上に湿度が違うから爽快！！
　　　

そうこうする内に我が匠の基地に到着し、愛機と久しぶりにご対面！！
車を預けた時にトランク内で見つけたみんカラステッカーのご機嫌チューニング(笑)
　　　

今回の目的は、2013.07.14　O.P.E.N.清里TRG参加！！ で触れたとおり、現在のｖｅｒ８マフラーの音の再構築(ﾊﾞﾗﾊﾞﾗ感を消す)が主目的でしたが・・・、

流石は匠様！！人に言われても全然やらないけど・・・(笑)
自分が納得してやる気が出ると、有り余るギンギンパワーをとめどなく絞りだし、凄い機動力を発揮するのですが、、、

なんとビックリ！！
内部構造をもう一度違った角度から追求した、試作ｖｅｒ９を夜を徹して製作してあったのです！！
　　　

挨拶もそこそこに、早速ｖｅｒ８の修正マフラーのサウンドチェックに出発！

　ドライビングシューズ履いてないし、トルクが凄くておっかないから、匠に運転してもらい、自分は仕事用のヘボデジカメ（失敗だった・・・汗）で撮影した。

　動画＝　直線で加速してみる・・・トラック出てきて失敗(笑)

　・高回転でのサウンドは最初の５秒位しかないが、コチラヘ向かってくる愛機、、、エクセリー製らしい、他と似てない特徴のある音だと思いました＝最高！！！
　・フェラーリのマフラーってどっちかと言うとパワーを出すより、管径を絞って高音を絞り出すからパワーは落ちてトルクも無いのが多いのですが、我がｴｸｾﾘｰﾏﾌﾗｰはエンジン性能を落とさない事が優先！その上でのフェラーリサウンドが基本なので、以前にもましてパワーがモリモリで、公道ではビビってしまいアクセル全開が出来ませんでした！！
　・あまりにトルクがあるから、1速と3速を間違えて交差点のど真中で、、、エンストこいたのは秘密です・・・(汗)

ふ～・・・、

ちょっと落ち着いたので、、、お昼だからご当地名店へ数年ぶりに連れて行ってもらい「魅惑の富士宮焼きそば大盛りＸごはん」をいただき、余りの美味しさにむしゃぶりつき、、、半分食べてから気が付き慌てて写真撮りました！(笑)！

・・・いつも思うのですが、何故あんなに麺にコシがあって美味しいのでしょう？？

やはりご当地で食べる本物の味には、どんなに真似しても敵わないですね！！

またしても・・・大満足！！

その後、食後のコーヒーを飲みながら秘密基地へ帰り、新しいｖｅｒ９マフラーに入替！！
　(我が匠は・・・、348系のマフラー交換＝遮熱版を外してあれば5分かかりません・・・汗)
　　　

ここで、再度サウンドチェックに行きましたがシチュエーションを変更し、再度匠自らの運転で自分は道端に放置され動画撮影・・・ヘボいデジカメ（失敗だった・・・汗）

で・・・、、

これがまた・・・・・、、、

何と言いますか・・・・・、、、、、

見ると試すで大違い！・・・、

基地で製作後、空ふかしで聞いたサウンドと、実際に負荷をかけて走ってみたら思っていた結果と違う事が判明し・・・(汗)
その結果を知った匠様の御機嫌と天候がリンクして・・・突如バケツをひっくり返した様な大雨となり、慌てて秘密基地へ避難！！
2人で協議の結果、再度ｖｅｒ８の改良版で行く事が決定しました！！

またしてもマフラー交換＝遮熱版を外してあれば5分かかりません・・・汗)
　※現存する初代ｔｕｂｉ製マフラーと試作ｖｅｒ９マフラーを遠目に、、、
　　　
　　　

マフラー交換が澄んだ頃、匠の機嫌と同じくして空が快晴に！！
　で、今回は先ほどの同じ場所で、若干低い回転でアクセルを開けた状態で撮影

　動画＝　直線で５０００ｒｐｍ位でまったり加速してみる　

　・先ほどと違うサウンドに聞こえますが、場所と状況でｲﾒｰｼﾞが全然変わりますね～(笑)
　・３０００ｒｐｍ付近の啼きから、レッドゾーンの７５００ｒｐｍへ切り替わる辺りの音です、、、
　・こっちに決めた！！

という事で・・・、今回のｖｅｒ８マフラーの音の再構築は完了と言ってよいでしょう！！
　※ｖｅｒ８の改良項目・・・(わかる事だけ、、、)
　　・マフラー内部点検等
　　・(サーキットで使ってた！？！？)ストレートパイプ撤去！
　　・新たにスポーツ触媒装着（これが凄い影響を！！）

　　　
　　・その他もろもろ・・・スミマセン匠様、痴呆の進行により失念しました！(涙)！
　　・忘れちゃいけない、、、
　　　中間加速での啼きを狙った新開発ｖｅｒ９ｴｸｾﾘｰﾏﾌﾗｰの開発！！！（没でした・・・汗）

以上のような結果を残し、我が匠の渾身の力作に満足して秘密基地を後にしました。

※今回の我が匠製のエクセリーｖｅｒ８マフラー(改良版)について、
　Ｆなのに、、、ちゃんと触媒がついて(当たり前？？？)パワーを絞り出しながら、あの音が出るんだから大満足！！

今週末開催される、気まぐれ爺様の
　お喋り行脚で関東をまわる旅に参加するため、我々も前泊で秘密基地入りしますが、我がスーパーカー好きの先輩である・・・巷で有名な、、、歯に衣を着せぬ辛口評論家＝ボルベット総監督のコメントが気がかりであります・・・！笑！

で・・・、

やっぱり雨男、、、

秘密基地を出た途端のバケツをひっくり返した様な大雨で、国道が川状態！！でカルディナ君全然前に進まず水泳みたい・・・涙

ワイパー全開なんですが・・・汗
　　　
　気分転換に、前から通ってみたかった本栖湖から身延線に下る本栖みちを通って、身延線に出てＲ２０号線を２０年ぶり？に帰還、

・・・あまり風景は変わってないけど、潰れた家屋や昔はギラギラしてた廃墟のラブホテル達に、時代の流れと哀愁を感じながらのんびり帰ってきました。

あと何年車で遊べるかわからないけど、今を大切にこれからも愛機を楽しもうと思いました。。