hhinaのブログ一覧

お盆休みの１日だけ予定が無い日、地元の美和ダム迄数キロドライブ、とても調子よく久しぶりに乗ったけど快調でした。

https://youtu.be/-9SHH1im31E

とても有難い事です、
自分ではこんな事出来ないし(^◇^;)

Ｋ君夫妻に感謝申し上げます。
＝Ｋ君のｔｂと大分違うような編集をしてくれてますが、、、
あのｔｂ君のエンジンレスポンスとか、車重が軽くなったと錯覚するような速さを感じる、大変当たりの個体だと昔から知ってるので、、、

３４８シリーズ仲間として、これからも宜しくお願い致します～m(_ _)m

8/11のブログ「５年しか？、、、５年もった？？？！！」の後、いろいろと考えたのですが、、、

今回のリアタイヤ破断＝全周にわたって剝がれた状態は、ロッソK社長も今まで見たことないとのこと。。。
　　

自分も当然初めてですが、今回の症状も突然ハンドルがガタつきだして、15秒以内＆数百メートルで止まったのに、この状態だった。
　　
　で、多分ハンドルがガタガタした時は既に、一瞬にして亀裂がタイヤ内まで達し瞬時に空気が抜けたと考えられ、何かする＆気付く余裕もなかった。。。

改めて（一番上の写真・・・）外したタイヤの断面を見てみると、、、

前回ブログにした愛機348SPIDERの車検整備が完了した。

色々と整備した中で、特に嬉しかった事を記しておく。

①４年も前(2017年9月)のタイベル整備後にやってしまった、、、
　　ロッソコルサ＆エクセリーで共同制作して頂いた、
　　大変貴重なワンオフフロントリップスポイラーを、
　　排水溝の段差通過で、先端が路面に刺さり破壊してしまった件について、4年経ってやっと修理ができました。






　　前ナンバープレートで隠れているので？パッと見全然気づかないですが、走る姿はノーマル然としてるのに迫力増し増しなんです、、、、

　　自分的に大変お気に入りパーツなので、修理完了でとても嬉しかった！！

でも、、、

今度壊したら大変だからもう直さない！！とロッソ社長に言われてます～(汗)


②・このところ乗り味が、スプリングをぶった切ったシャコタン車のような乗り心地になってきたと、、、、
　不感症の自分でさえ気が付くほどガタガタのギシギシな乗り心地になってきたと思ってて、この世に生を受けて27年も経つのに、多分一度もＯＨされた事が無いと思われる、純正ビルシュタインのダンパーのＯＨを行いました。
　基本的に純正で全然ＯＫなので、初期の性能を発揮してくれればという事でエナペタル様で初期化ＯＨとなりました。

ＯＨに向けて取外し中～


無事ＯＨ完了で見違える姿で帰ってきた！！


　エナペタルでの作業について、
　・ダンパーのＯＨ
　・軸棒？の取替
　・軸棒についているウレタンパーツの新品取替
　・ダンパーのボールジョイントブッシングの更新(エナペタル製)
　・ダンパー本体の再メッキ・・・大まかに以上を行って頂きました。

　今回できなかった事
　・スプリングの交換＝性能的にノーマルで充分なので、自分的に必要ない。
　・スプリング上下のゴムブッシュ交換＝メーカー生産中止＆国内で在庫を見つけられなかった。＆海外で2個ｓｅｔ？用意できそうだったが、返答が遅くて2週間返事がないから、硬化してきてるけど破損している訳では無いので、今回は既存品を再使用した。互換性ある物などは探さなかった。

③上記同様にいろいろな、ﾒｰｶｰ製造停止で在庫無い部品を、ロッソコルサで社長が色々と自社製作で、何とかしてもらいました。
　・ヘッドライトの光軸調整部品の製作
　・シフトリンケージのゴム製パーツ破損で、応用品を使い製作＝他の348も今後対応可能
　・とにかく細かい部品が色々と調達不能ですが、車検整備だけでなく、普段使いで問題ない所まで復旧して頂きました。
　・空調の「Ｅ－８」エラーで暖房できず送風のみになる部分に関し、暖房系のﾎﾟﾝﾌﾟ不良か？まで行きましたが、パーツがちっさいポンプ１個なのに２０万近くする(実はもう購入済み)のと、とにかく早く仕上げてもらう事が優先で、今回見送り（暖房も３０分くらい動いてからＥ－８エラー表示で送風のみになるので、ツーリングでも特に問題になりません・・・）としました。
　因みに冷房は、昨年同様に全然問題なく稼働します。

④４年以上やりたかった、センターラインを今回実現しました。
　人様の好みは色々なのですが、自分の好みで取り付けました。
　・色は車体が黒なので、目立たないガンメタ！渋く！！
　・後ろに行く毎に幅が広くなる三角形タイプか？幅が変わらないラインタイプか？１本か？２本か？等色々と言ってたけど、、、
　　ライン入れたいっきりで、実はイメージがよくわからないし、支離滅裂な要望を自分が出すので、ロッソ社長が「もういいから、デザインは俺が決めるから！！」との事で、全てロッソコルサのＫ社長様の考えで作ってもらい、自分はおとなしく納得する、いつものパターンになりました。。。

で、、、、、








こうなりました、、、、

何も言う事ありません、大大大満足です。

こうして今回の車検整備+αは終了し、またしても愛おしい愛機が、狂おしい程素敵な愛機になりました。

ロッソ社長、、、いつもありがとうございます！！！

スポイラーまた壊しちゃったら宜しくね～(涙)

いつも御世話になっている（なりっぱなし(^◇^;)）、、、

静岡の（マブダチ！）エクセリー大先生から、大変大きな荷物が届いた。
クロネコで止めて貰い、仕事車で集荷したが、あと少し大きかったら入らなかった(◎-◎;)
　


肝心の荷物ですが、、、
車庫内スパイダー君専用の排気装置パーツでして、、、



今迄は直接マフラーに差し込むタイプで、
　


排気口の吸収率１００％の優れもので、


まさに我が愛機の、共鳴サウンド炸裂バージョンを、
長年にわたり、成功へと導いてくれたエクセリー大先生だから作れる逸品何です！！


ズッポリと、、、

根元まで一気に躊躇無く、

突き刺すことが出来る、

男としての喜びを感じさせてくれる、
至宝のパーツでして、、、

あまりの気持ちよさに、
何度も抜いたり刺したりして
独り車庫で楽しんでたのですが
　　　、、、(*´Д｀*)


使ってると、、、

凄く熱いんです。。。

エンジンかけてると、、、
生排気だからとんでもなく熱くて、
触れなくなるんです(^◇^;)

しかも、ほぼ排気ガス１００％だから、
天井の近くの排気ファンまで壊してしまう程の水蒸気と、
ダクト全体が高熱になる事が分かり！(;ﾟдﾟ)！

おそるおそるエクセリー大先生にご相談したところ、

今回の集音器を、、、

物凄い怒涛の勢いで、
まだ会社に入ったばかりの可愛い跡取り息子クンを、
まるで馬車馬のようにこき使い
数日で造り上げ、
速達で送ってくれたのでした！！

エクセリー親子には毎回、
感謝の言葉しか見つかりません＼(^o^)／

と言う訳で、早速封を開け中味を確認し、
　


とりあえず仮に設置してみました。
　

マフラーのかち上げ角度に合わせ、少し外へ向けたマフラーにちゃんとあった状態で設置できることがわかり、
　

左右共に高さ調整をして、ほぼ理想通りである事を確認しました！！

まだ、ボディにあたる部分のカバーや、実際の試運転は後日であります！！

とりあえずエクセリー大先生に報告がてら、ミンからにアップしました。

トリプルエックスさん！
いつも有難う！！
また連絡します。(^^ゞ