hhinaのブログ一覧

いよいよ昨日、3/20(日)に愛機が大変セクシィ～になって生まれ変わりました。

仕事でまたまた見に行っただけですが、
そりゃぁもう・・・、

感想は見た通りです～、
（愛車紹介のフォトにもＵＰしてます）
全然後付け感が無くて、文句の付けようが有りません！


☆ロッソコルサのＫ社長の拘り
　・Ｋ社長が決めた絶妙なオフセットのホイール加工
　　（F348では不可能な深リム）

　・マッチングに拘った殆ど作り直しに近いオーバーフェンダーの各所加工
　　（ＦＲＰの加工・造型変更）

　・塗装も純正クオリティ！！
　　純正ネロでラッカー系塗料じゃないぜ！
　　（詳しい事は自分には分かりません・・・）

　・（自分的に・・・）サンプルだったビアンコ車両のｺﾋﾟｰで無く、
　　Ｋ社長のコンセプトで後姿が全然違うものになりました！！

　・文字通り唯一無二のスッゲー迫力のリアスタイル！！

　・オーバーフェンダー付けたなら、
　　絶対にケーニッヒスポイラー付けなきゃ駄目でしょ！！

※久しぶりに社長自らが手を下し愛機を作成してくれました。

ケーニッヒに憧れてましたがもうその必要は有りません！
ＭＹ愛機は今後あえて言うなら・・・・・、
(ロッソＫ社長の名を使い・・・)
ｋｅｎｎｉｇ<ケンニッヒ>Ｆ３４８Spiderと名づけました！！

・・・やっぱり族車じゃなかった、安心した・・・(冷汗)

バンザーイ！！

久しぶりにブログＵＰしますが・・・、
3/11から各地で続く震災により多数の方々が被災され今迄経験した事の無い悲劇が日本中を襲いました。
　又、未だどの位の方々がお亡くなりになり、被災地の瓦礫の中で、今現在どれだけの人達が救助を待っているのか？本当に被災された方々には何とか頑張って欲しいし、復興に向け自分でも出来る事があれば援助等の形で出来る事は少しでもお役に立ちたいと思います。
　それと同時に、地震と津波の影響で発生してしまった福島原発の災害に対し命をかけ、自分の家族や、人類の未来の為に日夜努力をしてくれている方々の事を考えると、今まで自分がいかに小さい世界で物を見ていたかを痛感すると共に、捨て身で頑張ってくれている皆さんに対する感謝と応援の気持ちでいっぱいになります。
　また、わが同じ長野県の北信地方を代表する地震による災害についても、出来る限り援助の形で力になりたいです。

･･･本当に歴史的にも大変な時期を生きてるんだと、今書いていて改めて感じてます。

　みんカラも自主規制の気持ちで更新は控えておりましたし、プラーベートでは４月に開催予定だったｃｌｕｂＲＯＳＳＯ・ＣＯＲＳＡの４輪ツーリングの予定も急遽中止とさせて頂きました。

　但し、自分は災害による被害を受けない地域に住んでいる事も有り、日常的には通常の生活と殆ど変わらない毎日である事と、自分も家族を支え、会社の経営にも関与していますので、社員(又はその家族達)の生活を支える事が第一に重要である事に変わりは有りませんので、それを疎かにしての震災援助活動に参加と言うスタンスは無理ですので、自分の出来る事＝①信用できると思った（Yahoo等）募金活動などによって支援する　②自分で援助できる品物を購入する等で、休日などに最寄りの場所へ寄付する等の方法しか及びません（②は具体的に近所に有るかわからない？）ので①を少しずつやってます。
　やはり何でも控える事が美徳では無く、各個人が出来る事や方法で（継続的に・・・）支援し、自分の生活も疎かにしない、被災しなかった立場なんだから、逆に災害で無念にお亡くなりになってしまった方々の分まで今を生きている事に感謝できる様に毎日にを過ごす＆日本の経済的打撃を立て直すのはやはり経済の活性化であって、家で静かにしてＴＶに釘付けになっていればいい訳でも無いし、乾電池や食料を大量に買い貯めする事が良いとも思いません。

・・・話しがダラダラになってしまうので
・・・そんな事を日々考えながら、
・・・以上の事を自分なりに行いながら、

今後は自分が楽しいブログを、みんカラに少しづつ再会していこうと思います。

やっぱり、人間欲が無いと生きる喜びがないと思うし、自分の様な普通の人間でも楽しい事があって、辛い事も含めて頑張ってますから・・・(汗)

そう言う事で？

負けるな日本！！
立ち上がれ大和魂！

いよいよ極秘？プロジェクトも佳境に入り、進展が見えてきた。

・・・まだ引っぱるんかい・・・(汗)


※まず最初に・・・、当愛機に関する重要な事柄についてこの場を借りて発表致します。

　男らしくなって帰ってきた極太リアホイール(１１Ｊ)に以前のセンスを活かしながらも、長野の田舎道では薄すぎて大変危険だった265/30-19サイズのタイヤを、275/35-19にサイズアップした。
リムとの具合が以前より若干引張り気味になったタイヤのおかげで、物凄い迫力になっていると思います。

　実は、今迄履いていたタイヤサイズは、純正の255/45-17よりも外径が約30mm以上小さい為、走行中も実際のスピードに１割プラスを表示していたので、○○○Ｋで走ってたつもりでも実際は△△△ｋしか出ていなかったりするので、一緒に走る仲間達との会話で、いつも少し話がずれていた。
　そんな訳で、もう１つ重要な問題が発生していた事も判ったのですが、一緒に走っているみんなよりも毎回何故か走行距離の表示が若干多いんです！！

　数値にすると、毎回１割程度多いんです・・・(泣)
※Ｆ３４８は速度計の信号？はリアタイヤから拾ってるんです・・・知ってました？

　ずっと気になっていてあまりに違うので、昨年末にＫ社長に相談して某国産Ｎ社のワンボックスカーで先導してもらい、後ろから３４８ＳＰでついていく方法で速度の違いを実際に測定して上の違いに気がついたんです！
　かっこ良さと引き換えに、過剰な距離数を刻んでいたんです・・・・(汗)

そんな訳で・・・、
愛機のオドメーターは現在４．１万ｋｍ程ですが、今のタイヤサイズになったのは、大分以前の事なので、ほぼ２万ｋｍ台からと考えた場合、確実に１割＝０．２万ｋｍは過剰に距離を刻んでいますので、当愛機の本当の走行距離は現在３．８～３．９万ｋｍ台であると確定させて頂きます！！

・・・まぁ、ずっと手放さない（我が家の家宝・・・）ので、余り関係無い話しなんですが、気分的なものでして・・・(汗)


と言うわけ？で・・・、

今回初のスパイショット！である、高度な技術を駆使して画像処理を施したバーフェンの取付予想と、リアタイヤの設置状況である！

すっ、すばらしい・・・！

　○ピュ・・・・。。。



まぁ、そんな感じでプロジェクトは進んでいますが・・・、
何しろ不況でお金ない＝取り敢えずの様子見の中古タイヤを履いておりますので、今年の早い内にタイヤ入替しないといけません！（スリック直前のファミリーカータイヤ・・・泣）

※主治医のロッソコルサには、売り物？のブラバスＥクラス5.8（と言う名前か？）怪物がいて、Ｃクラスの世界１００台限定３．８と一緒に貴重なモデルがいっぱいいます。



・・・凄い事だなぁ。。。

地元地区ＰＴＡ役員の防犯係として、毎月７日に行ってきた防犯パトロールが、本日をもって無事一年間の活動期間を終える事が出来たＯ(≧▽≦)Ｏ

役場のパトロールカーでブルーの灯火を点灯させて、オジサンふたりが蛍光グリーンの帽子とベストを身に付け、駅前や不審者が溜まりそうな場所と、逆に静かな住宅地を時速２０キロで一時間かけて巡回します。

思いおこせば、夏場に駅前で暴○バイクを数台停め、地べたに座り騒いでいる小僧達を注意する為に車から出ようとして、パートナーのオジサン達に制止され、パトロールの必要性に疑問をもった時もありましたが・・・、
当時ＸＸＸさんにもコメント頂いた通り、犯罪を犯す前に自制心を持たせたり、同じく犯罪を事前に抑制させる事が目的と認識してからは・・・、
考え方を逆にして、どんな対応をすれば相手が意識するかを考えて行動してみたら、楽しくてあっという間に１年が過ぎてしまいました(^o^ゞ

今年から息子もいよいよ中学生！
多感な年頃に突入するわけで、もう少しすると親父と同じ遺伝子でグレてくる可能性もありますが・・・、自分はこの一年間の教訓を忘れずに、息子が道を大きく外れる事があったら軌道修正してあげられる強い親父になりたいと思います


または・・・(￣▽￣)b


いつまでもガキのような親父が心配で、凄～く冷静な子になってくれると、それはそれで有り難いんですが(゜゜;)＼(--;)

朝起きたら凄い雪景色になってました(゜゜;)＼(--;)

冬に逆戻り(_´Д｀)ノ~~

悲しい