茶色っぽい何かのブログ一覧

やっぱり坂登らねぇーーーーーーーーー！トルクが欲しいです

で、ネット徘徊してサブコン探したがNA用なんてねぇじゃないかよ！そりゃあターボなんて過給圧あげれば簡単にアップするからだろうけどさ、NA用作ってくれよ、NAだとサブコンじゃなくて高額なECU書き換えじゃないと駄目なのか？てかタントなんて所詮お買い物車だし何処のショップも商売にならんから対応してないだろうな(悲)

昔から良く巷で言われる1馬力上げるのに1万円、そのロジックで言うとターボとの差12馬力だから……120万円？
ふざけんなーーーーーーーーーーーーーーーーーーー無理ゲーっす、そうだよな、ターボでもなくカスタムでもなくタダのNAタントにそんな大金つぎ込む奴居ねえよナ大金つぎ込むならターボ仕様買うよな、そりゃそうだ。。。

GSさんのYouTube観てたらラジエターノーマル状態でハイプレッシャーキャップ付けても意味無いしホース類傷めるだけだからデメリットしかないと言いきってらしたんでラジエターキャップを純正に戻しました、
※いや、なんとなくそう思ってたよ………やってみたかったんだもん……やっぱ、駄目だったか(悲)

ついでに良いか悪いか意味不なサクションパイプからエアクリボックスの遮熱テープも剥がしてエアクリの縁にアルミテープを貼って戻しました。

昨日の夜中1時過ぎにふと、何故か、突然に、やってみたくなり空力的なもんを施行w
先ずはルーフテール部に黒いのを5個、マスキングテープ等めんどくさいから適当に目見当でペタリw曲がってないと思う多分……お次はブレーキランプサイドに赤いのをペタり！で最後は黒いのをテール下にペタ！実はテールバンパー下に1番付けたかったんだか形状的に2箇所しか貼れませんでした(悲)





で朝から片道2時間往復計4時間(高速道含)のドライブ走行して来ましたが風が強かったのもありイマイチ効果解りませんw若干直進安定性上がったかなぐらいかな？アルミテープやボルテックスジェネレーター等は安くて手軽に施行出来るから良いネ！効果有る施行箇所も解ってんだが見た目残念感満載でそういう箇所貼れません！てか車体下にパネル貼って販売してくれよ、タイヤにストレーキ付けてるくらい最近は空力気にしてんならフラットにしょうぜメーカーさん！格好悪いから暫く様子見、効果なければ外します ！なるべく目立たない様に貼ったつもりだが自分の走行してる姿は自分で観れないのでイマイチ実感が……変かな？

エンジン音が静かに、レスポンスアップ、シフト間の段差減少等←何れも僅かでは有るがモリブデン注入後良い効果でてます！だがしかしエンジン始動後のアイドリングが異常に高く不安定気味、勿論冷えてるんで高いのは解るんだが純正オイル使用時はここまで高くならなかった！始動直後2300→少しして1800→その後1600→完全に温まってきてから800～700をウロウロして不安定ッス(悲)アイドリングが不安定な以外は概ねモリブデン効果良きですが………もう少し馴染んだら安定するかな？てかしてください頼む！まぁ別に不具合ではないが私のメンタルが不安定になるんで………ベイシスBTやラジエターキャップの影響もあるかもです、

久しぶりに高速乗ってかっ飛ばしてきました、最高速度更新しました！1●●キロ！結構な横風吹いてたんで無風ならもっとでてた感w
こ、これは、もしや、SEV、SEV効果なのか？
いやいや多分にモリブデンでしょうな、距離走って馴染んで皮膜形成されて抵抗減ったんじゃないかしら？知らんけどw
SEVの効果ではないと思う、多分？
アクセルベタ踏み走行したんで燃費ガタ落ちだけどw
因みに現在のSEV取り付け位置はラジエターホースアッパー側だけど前回とは微妙に位置変更してます。エアには効果無かったッスw当然か